Een helder zicht op de weg: het belang van oogzorg voor vrachtwagenchauffeurs

De Nationale Week van de Ooggezondheid vindt plaats van 23 tot en met 29 september, en als vrachtwagenchauffeur is een goed gezichtsvermogen van cruciaal belang voor je werk. Volgens Optical Express vallen er jaarlijks ongeveer 2.900 slachtoffers bij verkeersongevallen waarbij chauffeurs met een slecht gezichtsvermogen betrokken zijn.

Vrachtwagenchauffeur is een fysiek zwaar beroep, maar het stelt ook hoge eisen aan het gezichtsvermogen: het vereist voortdurende oplettendheid en het vermogen om snel veranderende wegomstandigheden te herkennen en daarop te reageren. Een slecht gezichtsvermogen kan het vermogen van een chauffeur om afstanden in te schatten, verkeersborden te lezen en andere voertuigen waar te nemen, beïnvloeden, waardoor de veiligheid voor de chauffeur en andere weggebruikers afneemt.

Aan welke eisen moeten vrachtwagenchauffeurs voldoen?

Chauffeurs moeten een D4-medische keuringondergaan wanneer ze een vrachtwagenrijbewijs aanvragen – dit gebeurt om de vijf jaar vanaf 45 jaar en elk jaar vanaf 65 jaar. Als onderdeel van de medische keuring moeten vrachtwagenchauffeurs een oogonderzoek ondergaan bij een arts, opticien of optometrist.

Om voor het examen te slagen, moeten bestuurders een gezichtsscherpte hebben van ten minste 0,8 (6/7,5) op de Snellen-schaal voor hun beste oog en ten minste 0,1 (6/60) voor het andere oog.

Chauffeurs van vrachtwagens van groep 2 moeten beschikken over een horizontaal gezichtsveld van ten minste 160 graden – met een uitbreiding van ten minste 70 graden naar links en rechts en 30 graden naar boven en beneden. Binnen een straal van 30 graden rond het midden mogen geen gezichtsbeperkingen aanwezig zijn.

Hoe vaak moeten vrachtwagenchauffeurs hun ogen laten controleren?

Vanaf 45 jaar moeten automobilisten om de vijf jaar een D4-medische keuring ondergaan, en vanaf 65 jaar elk jaar. Opticiens raden echter aan dat alle weggebruikers minstens om de twee jaar een oogtest laten uitvoeren.

Als een bestuurder de volgende symptomen ervaart, moet hij of zij onmiddellijk een oogonderzoek laten uitvoeren:

• Hoofdpijn

• Vermoeide ogen

• Druk achter de ogen

• Dubbelzien

• Moeite met zien in het donker

• Lichtringen rond lampen.

Volgens de wet moeten werkgevers ervoor zorgen dat hun werknemers geschikt zijn om te rijden – dit kan verschillende aspecten omvatten, maar het gezichtsvermogen is daar een van. Werkgevers moeten het gezichtsvermogen van hun chauffeurs om de zes maanden controleren door hen vanaf een afstand van 20 meter een kentekenplaat te laten herkennen.

Wat gebeurt er als ik een bril of contactlenzen nodig heb?

Als een vrachtwagenchauffeur een bril of contactlenzen nodig heeft om aan de minimale gezichtsscherpte-eisen te voldoen, mag de sterkte van de bril niet hoger zijn dan acht dioptrieën.
Voor contactlenzen geldt geen beperking wat betreft de sterkte.

Hoe u uw ogen gezond houdt

Het National Eye Institute geeft de volgende aanbevelingen om de ogen gezond te houden:

• Zorg voor een evenwichtige voeding met voedingsmiddelen die goed zijn voor je gezichtsvermogen.

• Ga regelmatig sporten om diabetes en andere aandoeningen te voorkomen die tot gezichtsproblemen kunnen leiden.

• Neem contact op met uw opticien als u veranderingen opmerkt.

• Was je handen voordat je ze in de buurt van je ogen brengt of als je met contactlenzen bezig bent.

• Bescherm uw ogen bij het uitvoeren van werkzaamheden die schade aan uw ogen kunnen veroorzaken.

• Draag een zonnebril die 99% of 100% van de UVA- en UVB-straling tegenhoudt.

• Houd je aan de 20-20-20-regel: kijk elke 20 minuten 20 seconden lang naar iets dat zich op 20 voet afstand bevindt.

• Probeer niet te roken – roken is net zo schadelijk voor je ogen als voor je lichaam.

In hoeverre verschillen de visuele eisen voor vrachtwagens van die voor andere weggebruikers?

De eisen die aan het gezichtsvermogen van vrachtwagenchauffeurs worden gesteld, zijn strenger dan die voor andere weggebruikers. In het Verenigd Koninkrijk moeten chauffeurs een gezichtsscherpte van ten minste 0,5 (6/12) op de Snellen-schaal hebben. Bovendien moeten chauffeurs in staat zijn om een kentekenplaat van een auto die na 1 september 2001 is geregistreerd, vanaf 20 meter afstand te lezen.

De Britse wetgeving inzake gezichtsvermogen en autorijden blijft achter bij die van veel andere Europese landen.

Hoe wordt het gezichtsvermogen in het Verenigd Koninkrijk getest?

Door middel van een zelfcontrole van het kenteken vanaf 20 meter afstand. In andere Europese landen is een gezichtsscherpte- en gezichtsveldtest verplicht.

Wie voert de test uit?

In het Verenigd Koninkrijk, Cyprus, Nederland en Noorwegen wordt het rijexamen afgenomen door een examinator. In verschillende Europese landen moet het examen worden afgenomen door een optometrist, oogarts of arts.

Wat gebeurt er nadat iemand zijn rijbewijs heeft gehaald?

• In het Verenigd Koninkrijk, Oostenrijk, België, Tsjechië, Frankrijk, Duitsland en Zweden zijn geen verdere oogonderzoeken vereist.

• In Algerije, Estland, Hongarije, Italië, Letland, Spanje en Turkije is om de tien jaar een oogonderzoek verplicht.

• Algerije, Estland, Finland, Griekenland, Hongarije, Italië, Letland, Portugal, Servië, Spanje en Turkije eisen een oogtest voor personen van 65 jaar of jonger.

Welke oogaandoeningen verhinderen dat u mag autorijden?

Het is van groot belang dat u de DVLA op de hoogte stelt als u een van de volgende oogaandoeningen heeft:

• Ooglidspasme

• Staar

• Diabetische retinopathie

• Glaucoom

• Verlies van het gezichtsvermogen

• Maculaire degeneratie

• Monoculair zicht

• Nachtblindheid

• Retinitis pigmentosa

• Gezichtsveldverlies.

Bestuurders moeten aan de volgende normen voldoen:

• Kan een kentekenplaat op 20 meter afstand lezen

• Geen dubbelzien

• Een normaal gezichtsveld hebben in ten minste één oog.

Als een bestuurder twijfelt of hij of zij voldoet aan de visuele eisen voor het besturen van een voertuig, moet hij of zij advies inwinnen bij een huisarts, opticien of oogarts.

Is het gezichtsvermogen ons belangrijkste zintuig bij het autorijden?

90% van de informatie die een bestuurder ontvangt, is afkomstig van het gezichtsvermogen – de meeste manoeuvres worden dan ook op basis van het gezichtsvermogen uitgevoerd. Het gezichtsvermogen kan niet worden vervangen of aangevuld en is de belangrijkste fysieke factor achter het stuur.