6 strategier til flådestyring, der vil forbedre dit resultat

Flådechefer i Storbritannien står over for økonomiske udfordringer på mange fronter. Stigende driftsomkostninger som følge af svingende brændstofpriser, et stigende pres for at omstille driften til bæredygtighed, kapitalkrævende indkøb af køretøjer, kronisk mangel på kvalificeret arbejdskraft samt uplanlagte og langvarige driftsstop går ud over bundlinjen.

Hvis du allerede har investeret i grundlæggende løsninger til at optimere ruter, forbedre chaufførernes præstationer, minimere brændstofforbruget, overvåge udstyrets tilstand og planlægge forebyggende vedligeholdelse, men ikke har opnået nævneværdige gevinster, bør du overveje at indføre disse seks praktiske strategier for at opnå en stabil positiv nettoindtægt.

1. Udarbejd en detaljeret plan for flådens livscyklus

Mange flådeansvarlige betragter køretøjer som uundgåelige pengeslugere og har affundet sig med, at de har en tendens til at tære på ressourcerne. Denne opfattelse fører til, at ineffektivt brændstofforbrug, urimeligt høje vedligeholdelsesomkostninger og hyppige driftsstop på grund af pludselige nedbrud bliver betragtet som normalt. Køretøjer, der ikke er i trafiksikker stand, udgør en fare for både chaufførens og godset sikkerhed, hvilket resulterer i højere forsikringspræmier i fremtiden og varig skade på virksomhedens omdømme.

Det er afgørende at udarbejde en struktureret strategi for flådens livscyklus og udskiftning, så man kan tage bestemte køretøjer ud af drift, inden de belaster virksomhedens økonomi. Det hjælper dig med at forvalte dit budget forsigtigt, så du kan træffe velovervejede beslutninger baseret på langsigtede mål i stedet for umiddelbare behov.

Prioriter omkostninger pr. kilometer, køretøjets alder og kilometertal. Disse vigtige nøgletal viser, hvornår et aktiv er modent til udskiftning, i stedet for at man venter på, at det bliver ubrugeligt. Denne proaktive tilgang sænker dine samlede ejeromkostninger, da du dermed kan sælge udtjente aktiver, mens deres værdi stadig er relativt høj. Indtægterne fra salget kan dække udgifterne til anskaffelse og integration af køretøjer med delvis automatisering i din flåde.

2. Styrke rekrutteringsindsatsen

Den kroniske mangel på arbejdskraft i logistikbranchen medfører stigende omkostninger til flådestyring som følge af højere lønninger, længere reparationstider for køretøjer samt tab i forbindelse med forsinkelser og overskredne leveringsfrister. Dette problem eksisterede allerede før pandemien, og brexit har kun forværret situationen. I 2023 anslog organisationerne »UK in a Changing Europe« og »Centre for European Reform«, at Storbritannien stod med et underskud på 330.000 arbejdstagere efter afskaffelsen af den frie bevægelighed.

Det afgørende er at øge bevidstheden om logistik som et spændende karrierevalg helt nede fra græsrodsniveau. Flådechefer kunne gøre mere for at introducere branchen for elever i grundskolen og på ungdomsuddannelserne. Ved at forklare, hvad lastbilchauffører og mekanikere laver, og hvordan de bidrager til samfundet, kan man øge disse erhvervs anseelse. Lærlingeuddannelser kan gøre underværker, da en undersøgelse fra Logistics UK fra 2022/2023 viste, at 68 % af dem, der er interesserede i job inden for logistik, søger sig mod disse stillinger.

3. Reducere flaskehalse i anlægget

Dårlig planlægning af arbejdspladsen er et undervurderet problem inden for flådestyring. Forsinkelser i ordrebehandlingsprocessen kan udløse en dominoeffekt, der i sidste ende øger driftsomkostningerne. Det kan føre til øget tomkørsel, underudnyttelse af medarbejderkapaciteten, overskredne leveringstider og utilfredse kunder. Ineffektive arbejdsgange kan tvinge dig til at omfordele ressourcer, omrokere chauffører og køretøjer samt ændre ruter for at kompensere for forsinkelserne.

Uorden i lokalerne falder uden for flådechefernes ansvarsområde. Et tæt samarbejde med lagerledelsen er afgørende for at forbedre den logiske arbejdsgang og øge varernes gennemstrømning i lokalerne. Enkle forbedringer, såsom at montere tilstrækkeligt med LED-loftslamper og installere døre, der åbner med en hastighed på 61 centimeter i sekundet, kan mindske fejl og øge produktiviteten.

Udnyt teknologien til at sikre en klar kommunikation. Ved at indføre en softwareløsning, der integrerer eller sikrer, at lager- og flådestyringssystemer kan samarbejde, får alle relevante interessenter fuld indsigt i de enkelte afdelingers drift. Dannelse af et tværfunktionelt team fremmer en kultur præget af samarbejde og fælles ansvar, hvor alle holdes kollektivt ansvarlige for fejl, og hvor man undgår, at skylden skubbes videre.

4. Modernisering af reparationsprocesserne

Der er behov for en innovativ og pragmatisk tilgang til vedligeholdelse af køretøjer for at reducere uplanlagte driftsstop. Proaktive eftersyn og automatisk planlægning af vedligeholdelse er afgørende for at forlænge udstyrets levetid, men digitalisering af inspektioner og strømlining af reparationer er lige så vigtige for at opdage problemer i tide, hurtigt genoprette udstyrets driftssikkerhed og hjælpe teknikerne med at arbejde effektivt.

Mobile inspektioner før kørsel spiller en afgørende rolle i forbindelse med forebyggende vedligeholdelse af køretøjer og overholdelse af lovgivningen. Apps indsamler data i realtid, giver chaufførerne mulighed for at melde problemer til ledelsen og gør det nemmere at føre journaler til gennemgang, analyse og rapportering. Digitale arbejdsordrer hjælper dig med at holde styr på reparationer i hele flåden og sikre, at ingen af dem påvirker leveringsplanerne.

Nyt udstyr gør livet lettere for dine teknikere og understøtter bestræbelserne på at udnytte deres styrker, når opgaverne fordeles. De nyeste diagnosticeringsværktøjer kan være en betydelig udgift, men også en stor tidsbesparelse. De tjener sig selv ind ved at mindske for tidligt slid på komponenter, forebygge nedbrud og hjælpe dig med at forhandle dig frem til lavere forsikringspræmier. Al ny teknologi har en indlæringskurve, så sørg for at tilbyde ordentlig uddannelse, så dit personale kan opgradere deres kompetencer i overensstemmelse hermed.

5. Opbyg et netværk af uafhængige mekanikere

Selv velholdte firmabiler kan stadig bryde sammen undervejs på grund af vejforholdene i Storbritannien. Ifølge en rapport fra januar 2024, der bygger på data indsamlet af 7.000 brugere af appen Stan, var der 1,5 millioner huller i de britiske veje. Dette tal dækkede kun 13 % af landets vejnet, hvilket tyder på, at det faktiske antal skader kan nå op på 11,5 millioner.

I områder med koldere og mere regnfuldt vejr er der større risiko for huller i vejoverfladen. Kommunerne udfylder hvert år millioner af huller i vejen, så det kan være svært at planlægge ruterne på forhånd for at undgå dem. Integrationen af autonome funktioner i flådebiler – såsom objektgenkendelse baseret på deep learning og adaptiv affjedring – burde hjælpe, men det er stadig en udfordring at undgå huller i vejen i realtid.

Fornuftige flådechefer forudser nedbrud, uanset hvor godt deres køretøjer er vedligeholdt, og lægger vægt på, at flåden altid er klar til brug. De samarbejder med forhåndsgodkendte lokale mobile mekanikere og uafhængige autoværksteder for at reparere køretøjer, der er gået i stykker, minimere driftsstop og fremme chaufførernes produktivitet og sikkerhed.

Vurder uafhængige bilmekanikere ved at kontrollere deres kvalifikationer, sætte dig ind i deres specialområder og tjekke deres værktøj. Eksterne mekanikere bør kun være en sidste udvej, så sørg for at uddanne dine chauffører i grundlæggende fejlfinding og udstyr dem med det rette udstyr.

6. Integrer selvkørende køretøjer i leveringen den sidste kilometer

Ved at overlade leveringen på den sidste strækning til selvkørende systemer kan man gøre denne afgørende del af logistikken mere effektiv og billigere. Store virksomheder som Amazon, FedEx og UPS har brugt deres store økonomiske ressourcer til at gennemføre pilotprojekter med autonom levering på den sidste strækning og har dermed bevist, at førerløse varevogne og droner reelt kan sænke driftsomkostningerne inden for bylogistik og øge kundetilfredsheden.

Vellykkede pilotprojekter med integration af selvkørende køretøjer bør inspirere organisationer med mindre vognparker til at tænke nyt. Den opfattede høje startinvestering er dog kun én af de forhindringer, som mange vognparkansvarlige står over for. Infrastruktur, lovgivning og forbrugernes accept er også vigtige faktorer, der skal tages i betragtning.

Heldigvis har det britiske parlament vedtaget loven om automatiserede køretøjer fra 2024 for at skabe det lovgivningsmæssige grundlag for autonome leveringer på den sidste strækning. I juni 2025 meddelte parlamentsmedlem Lilian Greenwood, at regeringen stadig arbejdede på retningslinjerne, hvilket tyder på, at lovgiverne ikke går på kompromis med kvaliteten for at tilfredsstille interessenterne, når loven træder i kraft.

Gennemfør strategier for at maksimere flådens driftstid

En gennemgribende omlægning af flådedriften er afgørende for at forbedre bundlinjen, men enhver forandring indebærer både muligheder og risici. Ledere kan afprøve forskellige strategier, lige fra detaljerede livscyklusplaner til integration af selvkørende køretøjer. Med fremsyn, innovation, kreativitet, samarbejde, pragmatisme og opfindsomhed kan I løse presserende problemer og overvinde nye udfordringer for at sikre et overskud.