6 estratégias de gestão de frotas que irão melhorar os seus resultados financeiros
Os gestores de frotas no Reino Unido enfrentam desafios financeiros em várias frentes. O aumento dos custos operacionais devido à volatilidade dos preços dos combustíveis, as crescentes pressões para a transição para a sustentabilidade, a aquisição de veículos que exige um elevado investimento de capital, a escassez crónica de talentos e as paragens não programadas e prolongadas prejudicam os resultados financeiros.
Se já investiu em soluções básicas para otimizar percursos, melhorar o desempenho dos motoristas, minimizar o consumo de combustível, monitorizar o estado dos ativos e programar a manutenção preventiva, mas ainda não obteve ganhos significativos, considere adotar estas seis estratégias práticas para registar resultados financeiros positivos de forma consistente.
1. Elaborar um plano detalhado do ciclo de vida da frota
Muitos profissionais do setor das frotas encaram os ativos como fontes inevitáveis de gastos e já se resignaram à sua tendência para esgotar recursos. Esta noção normaliza o consumo ineficiente de combustível, custos de manutenção excessivamente elevados e paragens frequentes devido a avarias repentinas. Os veículos que não cumprem as normas de segurança rodoviária colocam em risco a segurança dos condutores e da carga, resultando em taxas de seguro mais elevadas no futuro e em danos duradouros à reputação.
É essencial desenvolver uma estratégia estruturada para o ciclo de vida e a substituição da frota, de modo a retirar de circulação veículos específicos antes que estes prejudiquem as finanças da empresa. Isso ajuda-o a gerir o seu orçamento de forma prudente, permitindo-lhe tomar decisões informadas com base em objetivos a longo prazo, em vez de necessidades imediatas.
Dê prioridade ao custo por quilómetro, à idade do veículo e à quilometragem. Estes indicadores essenciais permitem determinar quando um ativo se torna um bom candidato à retirada de serviço, em vez de esperar que fique inoperacional. Esta abordagem proativa reduz o custo total de propriedade, permitindo-lhe revender ativos em declínio enquanto o seu valor ainda é relativamente elevado. O produto da venda pode compensar o custo de aquisição e integração de veículos com capacidades de automação parcial na sua frota.
2. Reforçar as ações de divulgação para o recrutamento
A escassez crónica de mão de obra no setor da logística faz aumentar os custos de gestão da frota devido ao aumento dos salários, aos prazos de reparação dos veículos mais longos e às perdas decorrentes de atrasos e incumprimento de prazos. Este problema já existia antes da pandemia, e o Brexit apenas o agravou. Em 2023, a UK in a Changing Europe e o Centre for European Reform estimaram que o Reino Unido registou um défice de 330 000 trabalhadores após o fim da livre circulação.
O segredo está em sensibilizar as pessoas, desde a base, para a logística como uma carreira estimulante. Os gestores de frotas poderiam envolver-se mais na divulgação do setor junto dos alunos do ensino básico e secundário. Explicar o que fazem os motoristas de veículos pesados e os mecânicos, bem como o seu contributo para a sociedade, pode conferir prestígio a estas profissões. Os programas de aprendizagem podem ter um impacto extraordinário, uma vez que o inquérito da Logistics UK de 2022/2023 revelou que 68 % das pessoas interessadas em funções na área da logística procuram esses programas.
3. Reduzir os pontos de estrangulamento nas instalações
Um planeamento inadequado do local de trabalho é um problema subestimado na gestão de frotas. Os atrasos no processo de processamento de encomendas podem desencadear um efeito de dominó que, em última análise, aumenta os custos operacionais. Podem resultar num aumento do tempo de inatividade, na subutilização de recursos humanos, no incumprimento dos prazos de entrega e na insatisfação dos clientes. As ineficiências no fluxo de trabalho podem obrigá-lo a reafetar recursos, reorganizando motoristas e veículos e alterando percursos para compensar os atrasos.
A desorganização relacionada com as instalações não é da competência dos gestores de frotas. É importante uma colaboração estreita com a gestão do armazém para melhorar o fluxo lógico e a velocidade de movimentação das mercadorias dentro do espaço. Melhorias simples, como a instalação de um número suficiente de luzes LED de grande alcance e de portas que abram a uma velocidade de 61 centímetros por segundo, podem reduzir os erros e aumentar a produtividade.
Aproveite a tecnologia para garantir uma comunicação clara. A adoção de uma solução de software que integre ou facilite a interoperabilidade entre os sistemas de gestão de armazéns e de frotas proporciona a todas as partes interessadas uma visibilidade completa das operações de cada departamento. A formação de uma equipa multifuncional promove uma cultura de colaboração e responsabilidade partilhada, responsabilizando coletivamente todos os envolvidos pelos erros e evitando que se apontem culpados.
4. Modernizar os processos de reparação
É necessária uma abordagem inovadora e pragmática à manutenção dos veículos para reduzir os tempos de inatividade não programados. As revisões proativas e o agendamento automático da manutenção são essenciais para prolongar a vida útil dos ativos, mas a digitalização das inspeções e a otimização das reparações são igualmente importantes para detetar precocemente sinais de alerta, restabelecer rapidamente a aptidão para circular dos ativos e ajudar os técnicos a trabalhar de forma eficiente.
As inspeções pré-viagem móveis são fundamentais para a manutenção preventiva dos ativos e o cumprimento das normas. As aplicações captam dados em tempo real, permitem que os motoristas comuniquem problemas à gestão e facilitam a manutenção de registos para revisão, análise e elaboração de relatórios. As ordens de trabalho digitais ajudam-no a monitorizar as reparações em toda a sua frota e a garantir que nenhuma delas afete os prazos de entrega.
Equipamento modernizado facilita a vida dos seus técnicos e complementa as iniciativas destinadas a tirar partido dos seus pontos fortes na atribuição de tarefas. As ferramentas de diagnóstico mais recentes podem representar uma despesa significativa, mas também uma grande poupança de tempo. Elas compensam o investimento ao reduzirem o desgaste prematuro dos componentes, prevenirem avarias e ajudarem-no a negociar taxas de seguro mais baixas. Toda a nova tecnologia tem uma curva de aprendizagem, por isso valorize a formação adequada para melhorar as competências do seu pessoal em conformidade.
5. Criar uma rede de mecânicos independentes
Mesmo os veículos de frota em bom estado de conservação podem avariar a meio do trajeto devido às condições das estradas no Reino Unido. De acordo com um relatório de janeiro de 2024, baseado em dados recolhidos junto de 7 000 utilizadores da aplicação Stan, existiam 1,5 milhões de buracos nas vias de rodagem britânicas. Este número abrangia apenas 13 % da rede rodoviária do país, o que sugere que o número real de danos poderá atingir os 11,5 milhões.
As regiões com clima mais frio e húmido são mais propensas a apresentar depressões na superfície das estradas. As autarquias locais tapam milhões de buracos todos os anos, pelo que pode ser difícil planear percursos com antecedência para os evitar. A integração de funcionalidades autónomas nos veículos de frota — como a deteção de objetos baseada em aprendizagem profunda e a suspensão adaptativa — deverá ajudar, mas a prevenção de buracos em tempo real continua a ser um desafio constante.
Os gestores de frotas prudentes antecipam avarias, independentemente do nível de manutenção dos seus veículos, e concentram-se na prontidão operacional. Trabalham com mecânicos móveis locais pré-aprovados e oficinas de reparação automóvel independentes para reparar veículos avariados, minimizar o tempo de inatividade e promover a produtividade e a segurança dos condutores.
Avalie os técnicos automóveis independentes verificando as suas credenciais, informando-se sobre a sua especialização e verificando as suas ferramentas. Recorrer a mecânicos externos deve ser a última opção; por isso, forme os seus motoristas em técnicas básicas de resolução de problemas e forneça-lhes o equipamento adequado.
6. Integrar veículos autónomos nas operações de última milha
Confiar a entrega de última milha a sistemas autónomos pode tornar este aspeto crítico da logística mais eficiente e menos dispendioso. Empresas de renome como a Amazon, a FedEx e a UPS têm aproveitado os seus vastos recursos financeiros para testar a entrega autónoma de última milha, comprovando que as carrinhas sem condutor e os drones podem, de facto, reduzir os custos operacionais da logística urbana e aumentar a satisfação dos clientes.
Os projetos-piloto bem-sucedidos de integração de veículos autónomos devem inspirar as organizações com frotas mais pequenas a inovar. No entanto, o elevado investimento inicial percebido é apenas um dos obstáculos que muitos gestores de frotas enfrentam. As infraestruturas, a regulamentação e a aceitação por parte dos consumidores são também fatores importantes a ter em conta.
Felizmente, o Parlamento britânico aprovou a Lei dos Veículos Automatizados de 2024 para estabelecer as bases regulamentares para as operações autónomas de última milha. Em junho de 2025, a deputada Lilian Greenwood informou que o governo continuava a trabalhar nas orientações, o que indicava que os decisores políticos não estavam a tomar atalhos para inspirar as partes interessadas assim que a lei fosse implementada.
Implementar estratégias para maximizar o tempo de atividade da frota
A reformulação das operações da sua frota é fundamental para melhorar os resultados financeiros, mas qualquer mudança acarreta oportunidades e riscos. Os gestores podem experimentar várias estratégias, desde planos detalhados de ciclo de vida até à integração de veículos autónomos. Com visão, inovação, criatividade, colaboração, pragmatismo e engenho, é possível resolver os principais pontos críticos e superar novos desafios para alcançar a rentabilidade.
