Die neuen Lkw-Mautgebühren in Deutschland verstehen
Angesichts der laufenden Änderungen am deutschen Lkw-Mautsystem verliert man angesichts der vielen Neuerungen und Vorschriften leicht den Überblick. Fast 83 % der lokalen Lkw-Fahrten, die sich auf rund 200 Kilometer erstrecken, finden bereits auf mautpflichtigen Straßen statt – was deutlich macht, welchen Einfluss die deutschen Mautgebühren auf die Ausgaben von Fuhrparks haben.
Angesichts der steigenden Mautgebühren treffen diese neuen Änderungen die Fuhrparkunternehmen hart. Die Änderungen der Mautgebühren in den Jahren 2023 und 2024 sind darauf zurückzuführen, dass die Bundesregierung das Mautänderungsgesetz unterstützt hat, das Folgendes vorsieht:
• Neue Mautgebühren
• Die Einführung von CO₂-Mautgebühren
• Aufhebung der Mautbefreiung für Erdgasfahrzeuge
• Ausweitung der Maut auf Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 3,5 Tonnen.
Änderungen zum 1. Januar 2023
Die Mautgebühren wurden Anfang 2023 erhöht. Drei Faktoren waren dabei ausschlaggebend:
• Anzahl der Achsen
• Emissionsklasse
• Zulässiges Gesamtgewicht des Fahrzeuggespanns.
Änderungen zum 1. Dezember 2023
Im Dezember wurden die CO₂-Emissionsklassen als neues Tarifkriterium eingeführt. Die Berechnung erfolgt auf der Grundlage eines Aufschlags von 200 Euro pro Tonne CO₂-Emissionen – dieser wird auf alle Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 7,5 Tonnen erhoben. Die Höhe der einzelnen Aufschläge, die zusätzlich zur aktuellen Maut anfallen, hängt von der Emissionsklasse ab.
• Klasse 1 – Lkw mit den höchsten CO₂-Emissionen und somit dem höchstmöglichen Aufschlag. TollCollect, der Betreiber des deutschen Lkw-Mautsystems, stuft alle zugelassenen Fahrzeuge in diese Emissionsklasse ein – Flottenbetreiber müssen sich an TollCollect wenden, um eine günstigere Einstufung zu beantragen, sofern sie die Voraussetzungen dafür erfüllen.
• Klassen 2 und 3 – Beide Klassen werden bei der Eingabe der Fahrzeugdaten im TollCollect-Portal zugewiesen.
• Klasse 4 – Emissionsarme Lkw, zum Beispiel Erdgasfahrzeuge.
• Klasse 5 – Emissionsfreie Lkw.
Änderungen zum 1. Januar 2024
Am 1. Januar 2024 trat die Mautbefreiung für mit Erdgas betriebene Fahrzeuge außer Kraft.
Änderungen zum 1. Juli 2024
Mautgebühren fallen für alle Fahrzeuge mit einem technisch zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen an. Es gibt einige Ausnahmen von dieser Neuregelung:
• Emissionsfreie Fahrzeuge mit einem technisch zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 4,25 Tonnen.
• Emissionsfreie schwere Nutzfahrzeuge – Diese Ausnahmeregelung gilt bis Ende Dezember 2025.
• Fahrzeuge von gewerblichen Unternehmen – Gilt für Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von weniger als 7,5 Tonnen.
So bereiten Sie Ihren Fuhrpark auf die Änderungen im Juli vor
Vor dem 1. Juli müssen Sie prüfen, ob für Ihre Fahrzeuge Mautgebühren anfallen, und falls ja, wie Sie diese bezahlen möchten.
Überprüfen Sie Ihre Fahrzeuge
• Überprüfen Sie den ersten Teil des Fahrzeugscheins im Feld F1. Wenn Ihr Fahrzeug eine technisch zulässige Gesamtmasse (TZGM) von mehr als 3,5 Tonnen aufweist, sind Sie mautpflichtig. Lkw mit einer TZGM von genau 3,5 Tonnen oder weniger sind nicht mautpflichtig.
• Fahrzeugkombinationen – Wenn das Zugfahrzeug ein zulässiges Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen hat, ist eine Mautgebühr zu entrichten. Eine Fahrzeugkombination mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen ist mautfrei, wenn das Zugfahrzeug ein zulässiges Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen oder weniger hat.
• Die Mautpflicht gilt für Fahrzeuge, die für den Güterkraftverkehr bestimmt sind oder genutzt werden.
• Gewerbetreibende sind unter bestimmten Voraussetzungen von der Maut befreit.
So zahlen Sie die Maut
Am bequemsten ist die Bezahlung mit einem Bordgerät (OBU) – erhältlich bei Toll Collect, Anbietern des Europäischen elektronischen Mautdienstes (EETS) oder deren Vertriebspartnern.
Paying with an OBU requires registering with Toll Collect and arranging an installation appointment – after installation, set the weight as “<7.5 tonnes”. With an OBU, the automatic collection will occur on motorways and federal roads from the 1st of July, 2024.
Alternativ können Sie die Mautgebühr vor Fahrtantritt auf der Website von Toll Collect oder über deren App bezahlen.
Ist mein gewerblich genutztes Fahrzeug von den neuen deutschen Mautgebühren befreit?
Um Anspruch auf die Handwerkerbefreiung zu haben, gilt Folgendes:
• Das Fahrzeug darf nur von Mitarbeitern des Handelsunternehmens gefahren werden.
• Die transportierten Materialien, Geräte oder Maschinen müssen für die Erbringung der Dienstleistungen und die Ausführung der Arbeiten des Handwerksbetriebs erforderlich sein.
• Die beförderten handwerklichen Erzeugnisse müssen im Betrieb des Handwerkers hergestellt, verarbeitet oder repariert worden sein.
Sie können Ihre gewerblichen Fahrzeuge online bei Toll Collect registrieren. Gewerbetreibende finden weitere Informationen zu den Ausnahmeregelungen auf der FAQ- Seite von Toll Collect.
Dürfen Lkw in Deutschland sonntags fahren?
Um den Verkehr zu entlasten und die Sicherheit auf den Straßen zu gewährleisten, gelten für Lkw zu bestimmten Zeiten Fahrverbote. Das Verbot gilt sonntags, d. h. Lkw-Fahrer mit einem Fahrzeuggewicht von über 7,5 Tonnen dürfen zwischen 0:00 Uhr und 22:00 Uhr nicht fahren. Darüber hinaus gilt an folgenden Feiertagen ein Fahrverbot:
• Neujahr – 1. Januar
• Karfreitag – 18. April
• Ostermontag – 21. April
• Tag der Arbeit – 1. Mai
• Christi Himmelfahrt – 29. Mai
• Pfingsten – 8. Juni
• Tag der Deutschen Einheit – 3. Oktober
• Weihnachten und der zweite Weihnachtsfeiertag – 25. und 26. Dezember
Während der Hauptreisezeit vom 1. Juli bis zum 31. August gilt samstags ein Lkw-Fahrverbot, was bedeutet, dass Lkw-Fahrer zwischen 7 und 20 Uhr nicht fahren dürfen, wenn das Verkehrsaufkommen auf den Straßen besonders hoch ist.
