Cómo entender las nuevas tarifas de peaje para camiones en Alemania
Con los cambios que se están produciendo en el sistema de peajes para camiones de Alemania, es fácil perderse entre las numerosas modificaciones y normativas. Casi el 83 % de los trayectos locales de camiones, que abarcan aproximadamente 200 kilómetros, ya se realizan por carreteras de peaje, lo que pone de manifiesto el impacto que tienen los peajes alemanes en los gastos de las flotas.
Con el aumento de las tarifas de peaje, estos nuevos cambios están afectando gravemente a las empresas de flotas. Los cambios en el peaje para 2023 y 2024 se deben a que el Gobierno alemán ha respaldado la Ley de Modificación del Peaje, que establece lo siguiente:
• Nuevas tarifas de peaje
• La introducción de peajes por emisiones de CO₂
• Supresión de la exención del peaje para los vehículos de gas natural
• Ampliar el peaje a los vehículos con un peso total autorizado superior a 3,5 toneladas.
Cambios a partir del 1 de enero de 2023
Las tarifas de peaje subieron a principios de 2023. Hubo tres factores decisivos:
• Número de ejes
• Clase de emisiones
• Peso total admisible del conjunto de vehículos.
Cambios a partir del 1 de diciembre de 2023
En diciembre se introdujeron las clases de emisión de CO₂ como nuevo criterio tarifario. El recargo, que asciende a 200 euros por tonelada de emisiones de CO₂, se aplica a todos los vehículos con un peso total autorizado superior a 7,5 toneladas. Los importes concretos del recargo, además del peaje actual, dependen de la clase de emisión.
• Clase 1: vehículos pesados con las emisiones de CO₂ más elevadas y, por lo tanto, con el recargo más alto posible. TollCollect, la empresa encargada de recaudar los peajes de los camiones en Alemania, clasifica a todos los vehículos matriculados en esta clase de emisiones; los operadores de flotas deben ponerse en contacto con ellos para solicitar una clasificación más favorable, si cumplen los requisitos.
• Clases 2 y 3: ambas clases se asignan al introducir los datos del vehículo en el portal de TollCollect.
• Clase 4: camiones de bajas emisiones, como, por ejemplo, los vehículos de gas natural.
• Clase 5: camiones de cero emisiones.
Cambios a partir del 1 de enero de 2024
El 1 de enero de 2024 dejó de aplicarse la exención del peaje para los vehículos propulsados por gas natural.
Cambios a partir del 1 de julio de 2024
Se aplicarán peajes a todos los vehículos con un peso máximo autorizado superior a 3,5 toneladas. Existen algunas excepciones a esta nueva medida:
• Vehículos sin emisiones con un peso máximo autorizado superior a 4,25 toneladas.
• Vehículos industriales pesados sin emisiones: esta exención estará vigente hasta finales de diciembre de 2025.
• Vehículos utilizados por empresas comerciales: aplicable a vehículos con un peso total inferior a 7,5 toneladas.
Prepara tu flota para los cambios de julio
Antes del 1 de julio, deberá comprobar si sus vehículos están sujetos al pago de peaje y, en caso afirmativo, cómo desea abonarlo.
Revisa tus vehículos
• Consulte la primera parte del permiso de circulación, en el campo F1. Si su vehículo tiene una masa máxima admisible (MMA) superior a 3,5 toneladas, estará sujeto al pago del peaje. Los vehículos pesados con una MMA igual o inferior a 3,5 toneladas no estarán sujetos al pago del peaje.
• Conjuntos de vehículos: si el vehículo tractor tiene un peso máximo admisible total (TPMLM) superior a 3,5 toneladas, estará sujeto al pago de peaje. Un conjunto con un peso máximo admisible total superior a 3,5 toneladas no estará sujeto al pago de peaje si el vehículo tractor tiene un peso máximo admisible total de 3,5 toneladas o menos.
• Los requisitos relativos al peaje se aplican a los vehículos destinados o utilizados para el transporte de mercancías por carretera.
• Las empresas comerciales están exentas del pago de peajes en determinadas condiciones.
Cómo pagar el peaje
La forma más cómoda de pagar es mediante una unidad a bordo (OBU), suministrada por Toll Collect, los proveedores del Servicio Europeo de Peaje Electrónico (SEPE) o sus socios comerciales.
Paying with an OBU requires registering with Toll Collect and arranging an installation appointment – after installation, set the weight as “<7.5 tonnes”. With an OBU, the automatic collection will occur on motorways and federal roads from the 1st of July, 2024.
También puedes pagar el peaje en la página web de Toll Collect o a través de su aplicación antes de iniciar el viaje.
¿Está mi vehículo comercial exento de las nuevas tarifas de peaje alemanas?
Para poder acogerse a la exención para artesanos, se aplican las siguientes condiciones:
• Solo los empleados de la empresa pueden conducir el vehículo.
• Los materiales, equipos o máquinas transportados deben ser necesarios para la prestación de los servicios y la realización de los trabajos de la empresa comercial.
• Los artículos artesanales transportados deben haberse fabricado, procesado o reparado en el taller del artesano.
Puede registrar sus vehículos comerciales en línea en Toll Collect. Las empresas pueden encontrar más información sobre las excepciones en la página de preguntas frecuentes de Toll Collect.
¿Pueden circular los camiones los domingos en Alemania?
Existen restricciones de circulación para los camiones comerciales durante determinados horarios con el fin de reducir el tráfico y garantizar la seguridad vial. La restricción se aplica los domingos, lo que significa que los conductores de camiones con un peso superior a 7,5 toneladas no pueden circular entre las 00:00 y las 22:00 horas. Además, también hay restricciones de circulación en los siguientes días festivos:
• Día de Año Nuevo – 1 de enero
• Viernes Santo – 18 de abril
• Lunes de Pascua – 21 de abril
• Día del Trabajo: 1 de mayo
• Día de la Ascensión: 29 de mayo
• Pentecostés – 8 de junio
• Día de la Reunificación Alemana – 3 de octubre
• Navidad y San Esteban: 25 y 26 de diciembre
Durante la temporada alta de vacaciones, del 1 de julio al 31 de agosto, la prohibición de circulación de camiones se aplica los sábados, lo que significa que los conductores de camiones no pueden circular entre las 7:00 y las 20:00 horas, cuando hay una gran afluencia de vehículos en las carreteras.
