Atgal

Naujų sunkvežimių kelių mokesčių tarifų Vokietijoje supratimas

Susie Jones
Susie Jones

Atsižvelgiant į nuolatinius Vokietijos sunkvežimių kelių rinkliavų sistemos pokyčius, lengva pasimesti tarp gausybės pakeitimų ir taisyklių. Beveik 83 % vietinių sunkvežimių reisų, kurių ilgis siekia maždaug 200 kilometrų, jau vyksta mokamais keliais – tai aiškiai rodo, kokį poveikį Vokietijos kelių rinkliavos daro transporto parko išlaidoms.

Dėl padidėjusių kelių rinkliavų tarifų šie nauji pokyčiai smarkiai smogia transporto parkų įmonėms. 2023 ir 2024 m. kelių rinkliavų pokyčiai įvyko Vokietijos vyriausybei pritarus Kelių rinkliavų įstatymo pataisai, kuria numatyta:

• Naujos kelių rinkliavos

• CO2 išmetamųjų teršalų mokesčių įvedimas

• Gamtinėmis dujomis varomų transporto priemonių atleidimo nuo kelių mokesčio panaikinimas

• Mokesčio taikymo išplėtimas transporto priemonėms, kurių leistinoji bendroji masė viršija 3,5 tonos.

2023 m. sausio 1 d. įsigaliojantys pakeitimai

2023 m. pradžioje padidėjo kelių rinkliavos tarifai. Lemiamą įtaką turėjo trys veiksniai:

• Ašių skaičius

• Išmetamųjų teršalų klasė

• Leidžiama transporto priemonių junginio bendroji masė.

2023 m. gruodžio 1 d. pokyčiai

Gruodžio mėnesį kaip naujas tarifų nustatymo kriterijus buvo įvestos CO2 išmetimo klasės. Papildomas mokestis, skaičiuojamas kaip 200 eurų už kiekvieną CO2 išmetimo toną, taikomas visoms transporto priemonėms, kurių leistina bendroji masė viršija 7,5 tonos. Konkrečios papildomo mokesčio sumos, be esamo kelio mokesčio, priklauso nuo išmetimo klasės.

• 1 klasė – sunkvežimiai, kurių CO2 išmetimas yra didžiausias, todėl jiems taikomas didžiausias galimas priedas. Vokietijoje sunkvežimių kelių rinkliavas renkančioji įmonė „TollCollect“ visus registruotus transporto priemones priskiria šiai išmetamųjų teršalų klasei – transporto parkų operatoriai, jei atitinka reikalavimus, turi kreiptis į šią įmonę, kad galėtų prašyti priskirti transporto priemones žemesnei klasei.

• 2 ir 3 klasės – abi klasės priskiriamos įvedant transporto priemonės duomenis į „TollCollect“ portalą.

• 4 klasė – Mažai teršalų išmetantys sunkvežimiai, pavyzdžiui, gamtinėmis dujomis varomi automobiliai.

• 5 klasė – Nulinės emisijos sunkvežimiai.

2024 m. sausio 1 d. įsigaliojantys pakeitimai

Nuo 2024 m. sausio 1 d. atleidimas nuo kelių mokesčio gamtinėmis dujomis varomoms transporto priemonėms nustojo galioti.

2024 m. liepos 1 d. pokyčiai

Kelių mokestis bus taikomas visoms transporto priemonėms, kurių techniškai leistina bendroji masė viršija 3,5 tonos. Šiam naujam reikalavimui taikomos kelios išimtys:

• Neteršiančios transporto priemonės, kurių techniškai leistina bendroji masė viršija 4,25 tonos.

• Neteršiančios aplinkos sunkiosios komercinės transporto priemonės – ši išimtis galioja iki 2025 m. gruodžio pabaigos.

• Verslo įmonių naudojamos transporto priemonės – Taikoma transporto priemonėms, kurių bendras svoris yra mažesnis nei 7,5 tonos.

Kaip pasirengti liepos mėnesio pokyčiams

Iki liepos 1 d. turėsite patikrinti, ar jūsų transporto priemonėms taikomas kelių mokestis, o jei taip, kaip norite jį sumokėti.

Patikrinkite savo transporto priemones

• Patikrinkite transporto priemonės registracijos liudijimo pirmąją dalį, laukelį F1. Jei jūsų transporto priemonės techniškai leistina didžiausia bendroji masė (TPMLM) viršija 3,5 tonos, turėsite sumokėti kelių rinkliavą. Sunkvežimiams, kurių TPMLM yra lygiai 3,5 tonos ar mažiau, kelių rinkliava netaikoma.

• Transporto priemonių junginiai – jei vilkiko leistinasis bendrasis svoris (TPMLM) viršija 3,5 tonos, jums taikomas kelių mokestis. Junginiui, kurio leistinasis bendrasis svoris (TPMLM) viršija 3,5 tonos, kelių mokestis netaikomas, jei vilkiko leistinasis bendrasis svoris (TPMLM) yra 3,5 tonos ar mažesnis.

• Reikalavimai dėl transporto priemonių rinkliavos taikomi transporto priemonėms, skirtoms arba naudojamoms krovinių vežimui keliais.

• Prekybos įmonės tam tikromis sąlygomis yra atleidžiamos nuo rinkliavų.

Kaip sumokėti kelių mokestį

Patogiausias mokėjimo būdas – naudoti transporto priemonėje įrengtą įrenginį (OBU), kurį teikia „Toll Collect“, Europos elektroninių kelių rinkliavų paslaugų (EETS) teikėjai arba jų platinimo partneriai.

Paying with an OBU requires registering with Toll Collect and arranging an installation appointment – after installation, set the weight as “<7.5 tonnes”. With an OBU, the automatic collection will occur on motorways and federal roads from the 1st of July, 2024.

Be to, kelio mokestį galite sumokėti „Toll Collect“ svetainėje arba per jų programėlę prieš pradėdami kelionę.

Ar mano komercinė transporto priemonė yra atleista nuo naujų Vokietijos kelių rinkliavų?

Norint pasinaudoti amatininkų išimtimi, taikomos šios sąlygos:

• Transporto priemonę gali vairuoti tik prekybos įmonės darbuotojai.

• Vežamos medžiagos, įranga ar mašinos turi būti būtinos prekybos įmonės paslaugoms ir darbui atlikti.

• Vežami rankų darbo gaminiai turi būti pagaminti, apdoroti arba suremontuoti amatininko dirbtuvėje.

Savo komercines transporto priemones galite užregistruoti internetu „Toll Collect“ svetainėje. Įmonės daugiau informacijos apie išimtis gali rasti „Toll Collect“ dažnai užduodamų klausimų puslapyje.

Ar Vokietijoje sekmadieniais gali važinėti sunkvežimiai?

Siekiant sumažinti eismo intensyvumą ir užtikrinti saugumą keliuose, komerciniams sunkvežimiams taikomi važiavimo apribojimai tam tikru laiku. Draudimas galioja sekmadieniais, o tai reiškia, kad sunkvežimių vairuotojai, kurių transporto priemonės sveria daugiau nei 7,5 tonos, negali važiuoti nuo 00:00 iki 22:00 val. Be to, važiavimo draudimas galioja ir šių valstybinių švenčių dienomis:

• Naujųjų metų diena – sausio 1 d.

• Didysis penktadienis – balandžio 18 d.

• Velykų pirmadienis – balandžio 21 d.

• Darbo diena – gegužės 1 d.

• Kristaus Žengimo į dangų diena – gegužės 29 d.

• Sekminės – birželio 8 d.

• Vokietijos suvienijimo diena – spalio 3 d.

• Kalėdos ir antrasis Kalėdų dienos – gruodžio 25 ir 26 d.

Pagrindiniu atostogų laikotarpiu, nuo liepos 1 d. iki rugpjūčio 31 d., šeštadieniais galioja sunkvežimių eismo draudimas, o tai reiškia, kad sunkvežimių vairuotojams draudžiama važiuoti nuo 7 val. iki 20 val., kai keliuose yra didelis eismo intensyvumas.

Susie Jones

Autorė: Susie Jones

Naujienos

Peržiūrėti visas naujienas
2eb1ccfe fd04 4a8a a844 f92e8bcc8d45 verslininkas, naudojantis šviečiantį skaitmeninį spynos sąsają 2025 10 15 07 44 31 UTC Ar jūsų transporto parkas yra pavojuje? Saugumo prioritetai technologijų pasaulyje
53a35c53 b912 4951 aa4d a56b17cb208b poilsio vieta – sunkvežimių stotelė prie įvairių tipų t 2025 m. kovo 27 d. 04:58:40 UTC Sunkvežimių rinkos tendencijos: prognozės 2026 metams
4c1ec836 e11d 448e ab79 e6c3662a5ad3 Mobile20banner20v2 „Haul Of Fame“: pagerbiame žmones ir vietas, skatinančias Europos mobilumą
48f494f1 5c69 49af 91dd 86c496bbc31b sunkvežimio vairuotojas prie vairo 2025 m. kovo 15 d. 00:56:26 UTC redaguoti Antrosios kartos išmanieji tachografai: ką reikia žinoti transporto parkų vadovams
e397960f 83c6 436a aa27 69fcbf1072d1 – spalvingų sunkvežimių terminale vaizdas iš paukščio skrydžio, 2024 m. lapkričio 30 d. 22:55:39 UTC 6 transporto parko valdymo strategijos, kurios iš esmės pakeis jūsų pelną
70b7302c e846 4829 bf30 56b89b5524b3 baltas sunkvežimis arba vilkikas, važiuojantis keliu, 2025 m. vasario 25 d. 14 val. 04 min. 26 sek. (UTC) Rumunijos infrastruktūros plėtra – ką tai reiškia mobilumo sektoriui
a162f57d 949b 4006 9e2b 571109efed5c Ekrano kopija202025 08 0720140919 „Formula Premier Truckstop“ iš vidaus: sėkmės priežastys ir bendradarbiavimas su SNAP
a2eb778f ede4 4e26 91ea fc1936ff6c61 AdobeStock460662127 Kaip Europos karščio banga veikia judumą: kaip neatsilikti