Verveel je je onderweg?
De gemiddelde vrachtwagenchauffeur zit dagelijks zo’n 12 uur achter het stuur. Eindeloos rondrijden op de openbare weg klinkt misschien aantrekkelijk, maar de werkelijkheid is heel anders. De talloze tankstations, rustplaatsen en lange werkdagen kunnen vervelend worden. Vrachtwagenchauffeurs brengen hun vrije tijd vaak ver van huis door en het kan lastig zijn om verveling tegen te gaan.
Uit een recent onderzoek van Convoy bleek dat verveling een van de grootste uitdagingen voor vrachtwagenchauffeurs is. Welke invloed heeft verveling op het welzijn van chauffeurs? En hoe kunnen vrachtwagenchauffeurs zich vermaken?
Hoe verveling het welzijn van automobilisten beïnvloedt
Vermoeidheid, isolatie, eenzaamheid en een gebrek aan mentale prikkels zijn veelvoorkomende problemen bij chauffeurs. Sommige chauffeurs gaan hiermee om via ongezonde copingmechanismen, zoals te veel eten, roken of overmatig cafeïnegebruik. Op den duur kunnen deze gewoontes een negatieve invloed hebben op de geestelijke gezondheid.
Nu er echter steeds meer openlijk over geestelijke gezondheid wordt gesproken, kiezen steeds meer chauffeurs voor een andere aanpak om dit tegen te gaan. We hebben vrachtwagenchauffeurs op Facebook gevraagd wat ze doen als de verveling toeslaat.
“Luisterboeken, vooral over psychologie. Muziek, kletsen met dierbaren of naar de radio luisteren. Of ik zet alles uit en geniet van de rust met mijn eigen gedachten,” zegt Nigel.
Anderen hebben al verteld hoe goed het hen heeft gedaan om met hun dierbaren te bellen. Ashleigh zegt:
“Ik praat met mijn vrienden in een groepschat. Eerlijk gezegd, als ik hen niet had gehad, was ik al lang geleden gestopt. Je komt onderweg van alles tegen en zonder de steun van echt goede vrienden had ik het nooit gered.”
Ook Karl vindt dat een „groepsgesprek met vrienden een must is“.
Verveling achter het stuur voorkomen
In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, is vrachtvervoer een fysiek zware bezigheid – chauffeurs hebben coördinatievermogen en concentratie nodig om ongelukken te voorkomen. Toch kan langdurig achter het stuur zitten tot vermoeidheid leiden. Het risico bestaat dat men tijdens het werk zelfgenoegzaam wordt, vooral als een chauffeur de route goed kent. Hoe kunnen chauffeurs omgaan met zelfgenoegzaamheid achter het stuur?
Of het nu gaat om het luisteren naar een podcast of een aanstekelijk deuntje: automobilisten moeten iets kiezen dat hun geest scherp houdt. We hebben een lijst samengesteld met tips om verveling achter het stuur tegen te gaan.
• Podcasts: Vrachtwagenchauffeur Marty luistert tijdens het rijden naar „tientallen podcasts”. Podcasts zijn een uitstekende manier om even iets anders te doen en iets nieuws te leren. Bekijk deze handige lijst met podcasts over vrachtvervoer
• Muziek: „Muziek, muziek en nog eens muziek“ is Richards remedie tegen verveling. Of hij nu naar de radio luistert of meezingt met een afspeellijst, muziek is een uitstekende manier om je geest scherp te houden
• Neem even pauze: hoewel chauffeurs te maken hebben met strikte deadlines en voorschriften inzake de tachograaf, helpt het om even uit de cabine te stappen als de verveling toeslaat; zo kun je je gedachten weer op orde brengen.
Verveling tijdens rustmomenten
Vrachtwagenchauffeurs hebben het extra moeilijk om zich na hun dienst te vermaken. Het is van groot belang om hier proactief mee om te gaan en verveling tijdens deze tijd te voorkomen. We hebben een lijst samengesteld met manieren om de tijd te doden.
• Locatie: Vrachtwagenstopplaatsen die een breed scala aan voorzieningen bieden en een gezellige sfeer uitstralen, zijn een uitstekende manier om verveling tegen te gaan. Sommige fungeren als een sociale ontmoetingsplaats waar vrachtwagenchauffeurs ervaringen kunnen uitwisselen. Ga naar onze locatiespagina om te zien welke voorzieningen onze SNAP-servicepartners bieden
• Sporten: Door dagelijks een wandeling te maken of creatief om te gaan met je trainingen kun je verveling voorkomen en ervoor zorgen dat je fit en gezond blijft. Bekijk onze tips om gezond te blijven als je op reis bent
• Streamingdiensten: de nieuwste tv-serie bijpraten of door sociale media bladeren. Vrachtwagenchauffeur Steve vindt het leuk om „op Facebook te scrollen en reacties te plaatsen en Netflix te kijken” om de tijd te doden
• Hobby’s: De mogelijkheden zijn eindeloos. Een muziekinstrument leren bespelen, een vreemde taal leren, tekenen, schrijven en nog veel meer. Een hobby oppakken is een effectieve manier om verveling tegen te gaan
• Koken: Maaltijden bereiden in de cabine heeft veel voordelen. Het voorkomt niet alleen verveling, maar bespaart ook geld en is gezonder
• Houd contact met je dierbaren: De vrije tijd van een vrachtwagenchauffeur biedt de perfecte gelegenheid om contact op te nemen met de mensen die hem het dierbaarst zijn. Videogesprekken zijn een effectieve manier om je dichter bij familie en vrienden te voelen
• Ontspannen: Vrachtwagenchauffeurs kunnen te maken krijgen met stressvolle situaties. Door na een dienst volledig te ontspannen, kan het welzijn van de chauffeur worden verbeterd. Ontspanningstechnieken zoals diepe ademhalingsoefeningen en meditatie helpen stress te verminderen.
Hoewel sommige chauffeurs genieten van de eenzaamheid en onafhankelijkheid die de open weg biedt, blijft het bestrijden van verveling voor velen een uitdaging. Door de aard van hun werk hebben vrachtwagenchauffeurs vaak te maken met lange periodes van verveling. Om hun welzijn, werkplezier en verkeersveiligheid te verbeteren, moeten ze echter manieren vinden om hier iets aan te doen. Of het nu gaat om concentratie op de taak die voor hen ligt, naar de radio luisteren of een praatje maken met vrienden en familie: de meeste vrachtwagenchauffeurs kunnen een oplossing vinden die voor hen werkt.
Waar slapen vrachtwagenchauffeurs?
De meeste chauffeurs slapen in hun cabine, omdat die goed is uitgerust voor een comfortabele nachtrust. Een standaard slaapcabine is voorzien van een bed, opbergruimte, verlichting en stopcontacten – waardoor het een thuis weg van huis is.
Vanwege het huidige tekort aan parkeerplaatsen in Europa parkeren veel chauffeurs op parkeerstroken. Dit wordt als onveilig beschouwd en maakt de chauffeur kwetsbaar voor diefstal. Vanaf november 2017 moeten vrachtwagenchauffeurs in het Verenigd Koninkrijk hun wekelijkse rustpauzes regelmatig in officiële rustplaatsen (zoals serviceplaatsen en truckstops) inlassen.
Dankzij het 'Depot Parking'- programma van SNAP kunnen wagenparkbeheerders hun parkeerplaatsen voor vrachtwagens aan het netwerk aanbieden, waardoor het tekort wordt verlicht en chauffeurs risicovolle situaties kunnen vermijden. Daarnaast biedt SNAP chauffeurs de mogelijkheid om bij meer dan 450 servicepartners in heel Europa te parkeren. Ga naar onze kaartpagina voor meer informatie.
Waarom laten vrachtwagenchauffeurs de deuren van hun oplegger openstaan?
Als je ooit ’s nachts over een hoofdweg hebt gereden, is het je misschien opgevallen dat er vrachtwagens geparkeerd staan met open laaddeuren. Veel chauffeurs doen dit om dieven af te schrikken, in de veronderstelling dat er niets te stelen valt als de laaddeur openstaat. Dit gebeurt vooral bij opleggers met schuifzeilen, omdat het voorkomt dat dieven het zeil opensnijden om te zien wat erin zit.
