Назад

Зад кулисите на Formula Premier Truckstop: разглеждане на успеха им и връзката им със SNAP

Сюзи Джоунс
Сюзи Джоунс

В Елсмиър Порт, на кратко разстояние от магистрала М53, се намира „Формула Премиер Тракстоп“. Избран за „Тракстоп на годината 2023“ във Великобритания, обектът се превърна в любимо място сред общността на тираджиите. В знак на почит към връзката си с Формула 1 (обектът някога е доставял гориво за състезателни автомобили по целия свят), тракстопът е оцветен в емблематичното червено, а многобройните спортни сувенири ще забавляват посетителите с часове.

По повод 10-годишнината им се срещнахме с оперативния мениджър Аш Еванс, за да обсъдим всичко – от новите съоръжения и целите за устойчиво развитие до благосъстоянието на шофьорите и връзката им с SNAP.

„От 10 години работим като автогара за тирове. Приемаме всички тираджии – независимо дали карат големи или малки камиони, с твърда каросерия или с ремаркета. Имаме бензиностанция, която работи, стига да разполагате с карта за гориво“, обяснява Аш.

Удобства

Комплексът разполага с редица чудесни удобства, които правят престоя на шофьорите на камиони като у дома им.

„Разполагаме с около 150 паркоместа, ресторант на място, фитнес зала и отделни тоалетни за мъже и жени. Стараем се да включим колкото се може повече услуги в цената на паркирането“, заявява Аш.

Докато ни развеждат из комплекса, минаваме през специална зала за игри, оборудвана с билярдна маса и маса за тенис на маса, както и зона за почивка с масажни столове и множество игрови конзоли, които помагат на шофьорите да се отпуснат след дългия работен ден. От практическа гледна точка обектът предлага санитарни помещения, фитнес зала и кухненски кът за приготвяне на домашно приготвени ястия. Тези, които не обичат да готвят след ден зад волана, могат да се възползват от ресторанта на място – който вече предлага ваучери за хранене SNAP.

„Те постоянно търсят начини да подобрят обекта. Наличните съоръжения го превръщат в приятно място за шофьорите. Пътуването на шофьора става много по-безопасно и лесно, когато знае, че в края му го очакват такива удобства.“

– Стюарт Уилетс, мениджър „Развитие на бизнеса“ за Обединеното кралство в SNAP.

Наскоро в комплекса бяха обновени санитарните помещения за жени, като бяха оборудвани с модерни бани, наподобяващи спа център. Част от тази модернизация беше и създаването на тоалетна и душ кабина, достъпни за всички – и двете помещения се държат заключени с цел осигуряване на безопасност и сигурност.

„Получихме наистина добри отзиви за новите съоръжения и забелязахме значителен ръст на броя на жените-шофьори на обекта, което е радостно“, обяснява Аш.

Открийте новите съоръжения във „Формула“ чрез нашия кратък разговор с Аш.

Как програмата SNAP е помогнала на Formula

Аш и екипът поддържат тесни връзки със Стюарт Уилетс, един от мениджърите по бизнес развитие на SNAP във Великобритания, който винаги е на разположение по телефона, за да отговори на всякакви въпроси.

„Връзката, която поддържаме със SNAP вече от няколко години, наистина показва колко сте добри в това, което правите“, заявява Аш.

Аш обяснява как предоставянето на ваучери за храна по програмата SNAP е било от полза не само за шофьорите, но и за обекта:

„През последните години едно от най-големите предимства беше въвеждането на ваучери за храна чрез програмата SNAP. Липсата на такава възможност преди беше смятана за недостатък сред шофьорите. Възможността да получат храна заедно с паркинг и да не се налага да плащат от джоба си е голямо предимство.“

„Това се отрази много положително както на удовлетвореността на клиентите, така и на увеличаването на приходите.“

Благосъстоянието на водачите

Благосъстоянието на шофьорите отдавна е гореща тема за дискусия в бранша. Тъй като процентът на самоубийствата сред шофьорите на камиони е с 20% по-висок от средния за страната, автогарите за камиони играят жизненоважна роля за подобряването на благосъстоянието на шофьорите. Нещо, за което Аш смята, че не би трябвало да е трудно за една автогара за камиони да постигне:

„Шофьорите не искат много. Искат хубаво, чисто място, където да се измият, да се обръснат, да свършат необходимото и да хапнат нещо вкусно. Това не е голямо искане за човек, и не би трябвало да е голямо искане за една компания да им го осигури.“

Това определено е било основен приоритет за „Формула“, като е оказало влияние върху всичко – от инфраструктурата и непрекъснатите подобрения до безопасността и сигурността на паркиращите.

„Разполагаме със система за автоматично разпознаване на регистрационни номера, 80 камери за видеонаблюдение, ограда по целия периметър, бариера с въздушна камера и денонощна охрана“, заявява Аш.

Пред бранша има още дълъг път, а „Formula Truck Stop“ поставя високи стандарти. Попитахме Аш какво би могъл да направи браншът, за да допринесе за благосъстоянието на шофьорите:

„Най-важното, което могат да направят, е да изграждат повече автогари за камиони, които отговарят на желанията и нуждите на съвременния шофьор и разполагат с добри удобства. Всички ние трябва да продължаваме да полагаме усилия, за да се случи това.“

Нещо, за което Стюарт е напълно наясно, че трябва да се случи, тъй като ролята му в SNAP му позволява да се съпричастни с ежедневните предизвикателства, пред които са изправени шофьорите на камиони:

„Едно от предимствата на моята работа е, че ние постоянно сме на път. Така можем да усетим какво е да си шофьор, който непрекъснато е на път, и да разберем колко е важно да си починеш в края на деня. Това ни помага да проявим съпричастност и съчувствие към шофьорите. Благодарение на това можем да разглеждаме нашите сервизни партньори с истинско разбиране за предизвикателствата, с които се сблъскват шофьорите.“

Бъдещ растеж

Автомобилният паркинг е изминал дълъг път от скромните си начала. Благодарение на SNAP, който спомага за оптимизирането на дейността, обектът успя да се съсредоточи върху разширяването си и постигането на целите си за устойчивост. С над 195 000 тираджии в мрежата на SNAP, обектът се наложи да добави допълнителна паркинг зона, осигуряваща още 50 места, за да отговори на нарастващото търсене.

„В момента сайтът се фокусира върху целите си за устойчивост“, обяснява Аш:

„В момента работим по няколко проекта, като един от тях е нова система за топла вода и отопление, която ще използва термопомпа с въздушен източник и ще бъде наистина енергийно ефективна.“

„Освен това тази година ще монтираме и слънчеви панели, за да допринесем за намаляването на въглеродните емисии.“

Присъединете се към разрастващата се мрежа на SNAP

Вдъхнови ли ви това, което току-що прочетохте? Започнете своята история на успеха с SNAP още днес.

Гледайте пълното интервю с Formula Truckstop на нашия канал в YouTube.

Сюзи Джоунс

От Сюзи Джоунс

Последни новини

Виж всички новини
2eb1ccfe fd04 4a8a a844 f92e8bcc8d45 бизнесмен, използващ интерфейс със светещ цифров катинар 15.10.2025 г., 07:44:31 UTC Вашият автопарк е ли мишена? Приоритетът на сигурността в един технологично напреднал свят
53a35c53 b912 4951 aa4d a56b17cb208b място за почивка – автогарата за камиони на различни видове Т 2025 03 27 04 58 40 UTC Тенденции в сектора на товарните автомобили: прогнози за 2026 г.
4c1ec836 e11d 448e ab79 e6c3662a5ad3 Mobile20banner20v2 „Зала на славата“: Посветена на хората и местата, които движат напред европейската мобилност
48f494f1 5c69 49af 91dd 86c496bbc31b шофьор на камион зад волана 15.03.2025 г., 00:56:26 UTC редактиране Интелигентни тахографи от второ поколение: какво трябва да знаят мениджърите на автопаркове
e397960f 83c6 436a aa27 69fcbf1072d1 въздушна снимка на цветни камиони в терминала на Sunr на 30 ноември 2024 г., 22:55:39 UTC 6 стратегии за управление на автопарка, които ще подобрят финансовите ви резултати
70b7302c e846 4829 bf30 56b89b5524b3 бял камион или влекач в движение по пътя, 25.02.2025 г., 14:04:26 UTCnew Инфраструктурният бум в Румъния – какво означава това за сектора на мобилността
a2eb778f ede4 4e26 91ea fc1936ff6c61 AdobeStock460662127 Как горещата вълна в Европа се отразява на мобилността: Как да бъдем една крачка напред
48009792 21c3 49e2 b09c 52afd42a6993 AdobeStock1551834398 Гориво срещу електроенергия: Преминаването към електромобили по-евтино ли е или просто по-екологично?