Perspektywy na rok 2025: trendy, których można się spodziewać w branży samochodów ciężarowych

Od powszechnego niezadowolenia kierowców, przez ostatnie zmiany w certyfikacie CPC dla kierowców, po opóźnienia w uruchomieniu unijnego systemu wjazdu i wyjazdu – rok 2024 był dla branży logistycznej prawdziwym burzliwym okresem. A rok 2025 zapowiada się równie intensywnie – poniżej przyglądamy się trendom, które prawdopodobnie będą miały decydujący wpływ na kształt tej branży.

Wykorzystanie wszystkich zalet sztucznej inteligencji

Przewiduje się, że w nadchodzącym roku automatyzacja odegra kluczową rolę. Nastąpi rozwój technologii pojazdów autonomicznych, systemów zarządzania transportem oraz elektronicznych urządzeń rejestrujących – co spowoduje ich szersze wdrożenie i doprowadzi do znaczących zmian w branży.

Ponadto można spodziewać się coraz szerszego wykorzystania sztucznej inteligencji do optymalizacji tras, konserwacji predykcyjnej i zarządzania flotą. Przyniesie to lepsze wyniki, takie jak zwiększona wydajność operacyjna i obniżenie kosztów. Szczególnie cenne będą rozwiązania z zakresu Internetu rzeczy (IoT) oraz uczenia maszynowego, które będą wykorzystywane do przewidywania awarii sprzętu, co pozwoli ograniczyć przestoje.

W podobnym duchu, systemy telematyczne będą udostępniać cenne dane na żywo dotyczące osiągów pojazdów, stylu jazdy kierowców oraz stanu ładunku, co przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa i zgodności z przepisami.

Walka z nierównościami płciowymi i niedoborem kierowców

Przyciągnięcie większej liczby kobiet do zawodu kierowcy ciężarówki stanowi sposób na rozwiązanie problemu niedoboru kierowców. Pracodawcy mogliby zapewnić szerszy wachlarz stanowisk, wprowadzić programy szkoleniowe i zasady sprzyjające kobietom oraz uczynić środowisko pracy bardziej sprzyjającym integracji. W tym ostatnim zakresie można rozważyć takie rozwiązania, jak mentoring lub modele pracy lepiej dostosowane do potrzeb kierowców (np. zmiany dzienne i trasy okrężne, które ułatwiają godzenie obowiązków zawodowych z rodzinnymi).

Jednak dyskusja na stronie SNAP na Facebooku pokazała, że zmiany są potrzebne zarówno w przypadku kierowców płci męskiej, jak i żeńskiej. Chociaż niektórzy zwracali uwagę, że pewne kwestie mogłyby być lepsze dla kobiet (na przykład jedna z osób zauważyła, że 90% zajezdni nie posiada koszy na artykuły higieniczne), pojawiło się wiele komentarzy dotyczących ogólnego pakietu świadczeń pracowniczych oraz udogodnień na parkingach dla ciężarówek:

„Mężczyźni potrzebują większego wsparcia w opiece nad dziećmi. Gdyby tak było, to nie to na kobietach spoczywałby ciężar bycia „obciążeniem” dla rynku pracy, gdy chodzi o choroby dzieci lub inne sprawy związane z nimi. Warunki są fatalne dla obu płci”.

„Poprawcie warunki i infrastrukturę dla WSZYSTKICH kierowców, a zobaczycie, że do branży przybędzie więcej osób – zarówno mężczyzn, jak i kobiet”.

W związku z tym firmy powinny zastanowić się, jak przyciągnąć i zatrzymać wszystkich swoich pracowników. Mogą zaoferować lepsze wynagrodzenie, warunki pracy i możliwości rozwoju. Mogą również organizować szkolenia, aby zapewnić pracownikom odpowiednie kompetencje – zarówno obecnie, jak i w przyszłości.

Promowanie bardziej ekologicznego przemysłu

Kolejnym kluczowym obszarem zainteresowania będzie zrównoważony rozwój – zwłaszcza w obliczu coraz bardziej rygorystycznych przepisów dotyczących ochrony środowiska, dążenia do osiągnięcia zerowej emisji netto oraz gwałtownego wzrostu cen paliw.

W 2024 roku pojazdy napędzane paliwami alternatywnymi nie spełniły oczekiwań, dlatego przewiduje się, że choć innowacje w tej dziedzinie będą nadal postępować, nastąpi większe przesunięcie w kierunku skupienia się na tym, jak floty mogą zwiększyć wydajność operacyjną (na przykład poprzez wykorzystanie technologii, danych i sztucznej inteligencji w celu ograniczenia strat czasu). Firmy będą również dążyć do tworzenia bardziej ekologicznych łańcuchów dostaw poprzez współpracę z dostawcami i przewoźnikami bardziej przyjaznymi dla środowiska.

Podobnie rośnie popularność ciężarówek elektrycznych – w tym roku na parkingach dla ciężarówek pojawi się więcej punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Firmy flotowe napotykają jednak na przeszkody, takie jak znaczne koszty początkowe oraz niewystarczająca infrastruktura ładowania.

Wzrost przewozów towarowych na długich dystansach

Wreszcie przewiduje się gwałtowny wzrost przewozów lotniczych i morskich, co będzie miało wpływ na branżę transportu drogowego. Sytuację tę dodatkowo pogłębia fakt, że globalne łańcuchy dostaw stają się coraz bardziej powiązane.

W rezultacie nastąpi wzrost przewozów dalekobieżnych, co sprawia, że jeszcze ważniejsze staje się zapewnienie kierowcom odpowiednich przerw w bezpiecznych miejscach postojowych dla ciężarówek. I właśnie w tym zakresie SNAP może okazać się pomocny.

Nasza aplikacja intruck obejmuje ponad 800 lokalizacji w całej Europie, w tym w Austrii, Bułgarii, Czechach, Grecji, na Węgrzech, we Włoszech i w Rumunii. Ułatwiamy zarządzanie flotą i zapewniamy, że zarówno operatorzy, jak i kierowcy będą mogli przestrzegać dyrektywy w sprawie czasu pracy kierowców w 2025 roku i w kolejnych latach.

Aby dowiedzieć się więcej, skontaktuj się z naszym zespołem pod numerem +44 (0)1603 777242.