Perspectivele pentru 2025: tendințele de așteptat în industria camioanelor
De la nemulțumirea generală a șoferilor la recentele modificări ale certificatului de competență profesională (CPC) pentru șoferi și până la întârzierile sistemului de intrare/ieșire din UE, anul 2024 a fost unul tumultuos pentru industria logistică. Iar pentru 2025 se prefigurează multe schimbări – în continuare vom analiza tendințele care se preconizează că vor modela acest sector.
Valorificarea tuturor avantajelor inteligenței artificiale
Se preconizează că automatizarea va juca un rol esențial în anul care urmează. Se vor înregistra progrese în domeniul tehnologiei vehiculelor autonome, al sistemelor de gestionare a transporturilor și al dispozitivelor electronice de înregistrare, ceea ce va duce la o adoptare pe scară mai largă și la schimbări semnificative în cadrul sectorului.
În plus, se preconizează o creștere a utilizării inteligenței artificiale (IA) pentru optimizarea rutelor, întreținerea predictivă și gestionarea flotei. Acest lucru va genera rezultate mai bune, precum o eficiență operațională sporită și costuri reduse. Internetul obiectelor (IoT) și învățarea automată vor fi deosebit de utile, fiind utilizate pentru a anticipa defecțiunile echipamentelor, ceea ce va reduce timpul de nefuncționare.
În același sens, sistemele telematice vor furniza date valoroase în timp real privind performanța vehiculului, comportamentul șoferului și starea încărcăturii, contribuind astfel la îmbunătățirea siguranței și a respectării normelor.
Combaterea inegalității de gen și a deficitului de șoferi
Atragerea unui număr mai mare de femei în meseria de șofer de camion reprezintă o soluție pentru a face față deficitului de șoferi. Angajatorii ar putea oferi o gamă mai largă de posturi, ar putea introduce programe de formare și politici care să vină în sprijinul femeilor și ar putea crea un mediu de lucru mai incluziv. În ceea ce privește acest ultim aspect, printre ideile propuse se numără mentoratul sau modele de lucru care să se adapteze mai bine stilului de viață al șoferilor de camion (cum ar fi turele de zi și parcurgerea unor rute circulare, pentru a veni în sprijinul celor cu obligații familiale).
Cu toate acestea, discuțiile de pe pagina de Facebook a SNAP au arătat că atât șoferii bărbați, cât și cei femei au nevoie de schimbări. În timp ce unii au subliniat că anumite aspecte ar putea fi îmbunătățite pentru femei (de exemplu, cineva a remarcat că 90% dintre depouri nu dispun de coșuri de gunoi pentru produse de igienă feminină), au existat numeroase comentarii referitoare la pachetul salarial global al angajaților și la dotările din parcările pentru camioane:
„Bărbații au nevoie de mai mult sprijin în ceea ce privește îngrijirea copiilor. Dacă ar beneficia de acest sprijin, femeile nu ar mai fi nevoite să suporte toată povara atunci când vine vorba de îngrijirea copiilor bolnavi sau de prioritățile legate de aceștia. Condițiile sunt deplorabile pentru ambele sexe.”
„Îmbunătățiți condițiile și dotările pentru TOȚI șoferii și veți vedea că tot mai multe persoane vor intra în acest sector, atât bărbați, cât și femei.”
Prin urmare, companiile ar trebui să analizeze modalitățile prin care pot atrage și fideliza întregul personal. Acestea pot oferi remunerații mai bune, condiții de muncă îmbunătățite și oportunități de dezvoltare. De asemenea, pot organiza programe de formare pentru a se asigura că angajații dispun de toate competențele necesare – atât în prezent, cât și în viitor.
Promovarea unei industrii mai ecologice
Un alt aspect central îl va reprezenta sustenabilitatea – în special din cauza legislației de mediu din ce în ce mai stricte, a tendinței către atingerea obiectivului „zero emisii nete” și a creșterii vertiginoase a prețurilor la combustibili.
Vehiculele cu combustibili alternativi nu au îndeplinit așteptările în 2024, așa că se preconizează că, deși inovația în acest domeniu va continua, se va înregistra o reorientare către modalitățile prin care parcurile auto pot spori eficiența operațională (de exemplu, prin utilizarea tehnologiei, a datelor și a inteligenței artificiale pentru a reduce timpul pierdut). De asemenea, companiile vor încerca să construiască lanțuri de aprovizionare mai ecologice, colaborând cu furnizori și transportatori mai prietenoși cu mediul.
În mod similar, trecerea la camioanele electrice este în plină expansiune – în acest an se va înregistra o extindere a rețelei de stații de încărcare pentru vehicule electrice în parcările pentru camioane. Cu toate acestea, companiile care dețin flote se confruntă cu obstacole precum costurile inițiale semnificative și insuficiența infrastructurii de încărcare.
Creșterea transportului de marfă pe distanțe lungi
În cele din urmă, se preconizează o creștere semnificativă a transportului aerian și maritim de mărfuri, ceea ce va avea un efect în lanț asupra sectorului transporturilor rutiere. Această tendință este accentuată de faptul că lanțurile de aprovizionare globale devin din ce în ce mai interconectate.
Prin urmare, se va înregistra o creștere a transportului de marfă pe distanțe lungi, ceea ce face ca șoferii să aibă nevoie mai mult ca niciodată de pauze adecvate în parcări sigure pentru camioane. Iar aici intervine SNAP.
Aplicația noastră intruck pune la dispoziție peste 800 de locații în toată Europa, inclusiv în Austria, Bulgaria, Cehia, Grecia, Ungaria, Italia și România. Contribuim la simplificarea gestionării flotelor și ne asigurăm că atât operatorii, cât și șoferii de camioane pot respecta Directiva privind timpul de lucru al șoferilor începând din 2025 și în anii următori.
Pentru mai multe informații, contactați echipa noastră la numărul +44 (0)1603 777242.
