Späť

Výhľad do roku 2025: Trendy, ktoré môžeme očakávať v odvetví nákladných vozidiel

Miranda Blakeová
Miranda Blakeová

Od všeobecnej nespokojnosti vodičov cez nedávne zmeny v oblasti CPC až po oneskorenia v systéme vstupu a výstupu z EÚ – rok 2024 bol pre logistický sektor skutočne búrlivý. A rok 2025 sľubuje ďalšie veľké zmeny – v tomto článku sa zameriame na trendy, ktoré podľa očakávaní ovplyvnia tento sektor.

Využitie všetkých výhod umelej inteligencie

Predpokladá sa, že automatizácia bude v nadchádzajúcom roku zohrávať kľúčovú úlohu. Dočkáme sa pokroku v oblasti technológií autonómnych vozidiel, systémov riadenia dopravy a elektronických záznamových zariadení, čo povedie k ich širšiemu zavádzaniu a k významným zmenám v tomto odvetví.

Okrem toho sa očakáva nárast využívania umelej inteligencie pri optimalizácii trás, prediktívnej údržbe a riadení vozového parku. To prinesie lepšie výsledky, ako je zvýšenie prevádzkovej efektívnosti a zníženie nákladov. Obzvlášť cenné budú technológie internetu vecí (IoT) a strojového učenia, ktoré sa budú využívať na predvídanie porúch zariadení, čím sa skrátia prestoje.

V podobnom duchu bude telematika poskytovať cenné údaje v reálnom čase týkajúce sa výkonu vozidla, správania vodiča a stavu nákladu, čo prispeje k zvýšeniu bezpečnosti a dodržiavaniu predpisov.

Riešenie rodového nerovnosti a nedostatku vodičov

Prilákanie väčšieho počtu vodičiek nákladných vozidiel je spôsobom, ako riešiť nedostatok vodičov. Zamestnávatelia by mohli ponúkať širšiu škálu pracovných pozícií, zavádzať vzdelávacie programy a opatrenia, ktoré by boli prospešné pre ženy, a vytvoriť inkluzívnejšie pracovné prostredie. V súvislosti s týmto posledným bodom sa uvažuje napríklad o mentorstve alebo pracovných režimoch, ktoré by lepšie vyhovovali životnému štýlu vodičov (napríklad denné zmeny a jazdy po okružných trasách, ktoré by pomohli tým, ktorí majú rodinné záväzky).

Diskusia na facebookovej stránke SNAP však ukázala, že zmeny potrebujú ako vodiči, tak aj vodičky. Hoci niektorí poukazovali na to, že v niektorých oblastiach by sa podmienky pre ženy mohli zlepšiť (napríklad jeden z komentárov uvádzal, že 90 % dep nemá toaletné koše), veľa komentárov sa týkalo celkového balíka zamestnaneckých benefitov a vybavenia odpočívadiel pre kamióny:

„Muži potrebujú väčšiu podporu pri starostlivosti o deti. Keby ju mali, nebolo by to na ženách, aby boli v práci v nevýhode, keď ide o chorobu ich detí alebo iné priority. Podmienky sú pre obe pohlavia šokujúce.“

„Zlepšite podmienky a vybavenie pre VŠETKÝCH vodičov a uvidíte, že do tohto odvetvia príde viac ľudí, mužov aj žien.“

Spoločnosti by sa preto mali zamerať na to, ako prilákať a udržať si všetkých svojich zamestnancov. Môžu im ponúknuť lepšie platové podmienky, pracovné podmienky a možnosti rozvoja. Rovnako môžu zavádzať školenia, aby sa uistili, že zamestnanci disponujú všetkými potrebnými zručnosťami – v súčasnosti aj do budúcnosti.

Žena za volantom nákladného auta

Podpora ekologickejšieho priemyslu

Ďalšou kľúčovou prioritou bude udržateľnosť – najmä vzhľadom na čoraz prísnejšie environmentálne predpisy, prechod k nulovým emisiám a prudko rastúce ceny palív.

Vozidlá na alternatívne palivá v roku 2024 nesplnili očakávania, a preto sa predpokladá, že hoci k inováciám v tejto oblasti bude naďalej dochádzať, dôraz sa bude skôr klásť na to, ako môžu vozové parky zvýšiť prevádzkovú efektívnosť (napríklad využívaním technológií, údajov a umelej inteligencie na zníženie časových strát). Spoločnosti sa budú tiež snažiť budovať ekologickejšie dodávateľské reťazce prostredníctvom spolupráce s dodávateľmi a dopravcami, ktorí sú šetrnejší k životnému prostrediu.

Podobne rastie záujem o elektrické nákladné vozidlá – v tomto roku sa v parkoviskách pre nákladné vozidlá začne vo väčšom rozsahu s inštaláciou nabíjacích staníc pre elektromobily. Spoločnosti prevádzkujúce vozové parky však čelia prekážkam, ako sú značné počiatočné náklady a nedostatočná nabíjacie infraštruktúra.

Nárast diaľkovej nákladnej dopravy

Nakoniec sa predpokladá nárast leteckej a námornej nákladnej dopravy, čo bude mať domino efekt na odvetvie nákladnej automobilovej dopravy. Túto situáciu ešte zhoršuje skutočnosť, že globálne dodávateľské reťazce sú čoraz viac prepojené.

V dôsledku toho dôjde k nárastu diaľkovej nákladnej dopravy, čo ešte viac zvýrazňuje dôležitosť toho, aby vodiči mali dostatočné prestávky na bezpečných odpočívadlách pre nákladné vozidlá. A práve v tomto môže pomôcť SNAP.

Naša aplikácia intruck ponúka viac ako 800 lokalít po celej Európe, vrátane Rakúska, Bulharska, Česka, Grécka, Maďarska, Talianska a Rumunska. Pomáhame zjednodušiť správu vozového parku a zabezpečujeme, aby prevádzkovatelia aj vodiči mohli dodržiavať smernicu o pracovnom čase vodičov v roku 2025 aj v nasledujúcich rokoch.

Ak máte záujem o ďalšie informácie, kontaktujte náš tím na čísle +44 (0)1603 777242.

Miranda Blakeová

Miranda Blake

Najnovšie správy

Zobraziť všetky novinky
mýtna stanica na diaľnici s nákladnými vozidlami a zeleňou 25. 9. 2026 01:31:31 UTC Mýto za nákladné vozidlá v Nemecku: Ako systém funguje a ako zaplatiť
6f65d77e 927c 4a06 a989 a1bdc5ed51f4 Obrázok Microsoft Teams 202812829 Služby Moto Knutsford: Parkovisko pre ťažké nákladné vozidlá a zariadenia
Vodič nákladného vozidla sediaci v kabíne vozidla. Nedostatok vodičov ťažkých nákladných vozidiel vo Veľkej Británii: Príčiny a riešenia
kryté parkovisko pre ťažké nákladné vozidlá 3 Parkovanie pre nákladné vozidlá s možnosťou rezervácie: Ako si vopred rezervovať parkovacie miesto pre ťažké nákladné vozidlá
kryté parkovisko pre ťažké nákladné vozidlá Kryté parkovisko pre ťažké nákladné vozidlá: Ako chráni nákladné vozidlá a náklad po celý rok
životnosť vozidiel vozového parku Hmotnostné obmedzenia pre nákladné vozidlá v Európe: Prehľad podľa jednotlivých krajín
69f65b75 ed19 45eb 8017 6850ab812a8a Bezpečné parkovisko pre 20 nákladných vozidiel – 2809320 nákladných vozidiel na parkovisku pre nákladné vozidlá Parkovanie TIR v Poľsku: Kde nájsť parkovisko pre nákladné vozidlá
mýtna stanica Mýtne zariadenia vo Francúzsku: Kompletný sprievodca pre vodičov nákladných vozidiel a prevádzkovateľov vozových parkov