Пътят към 2025 г.: тенденции в камионната индустрия, които да очакваме
От общото недоволство сред шофьорите през последните промени в сертификата за професионална компетентност (CPC) до забавянията в системата за влизане и излизане от ЕС – 2024 г. беше бурна за логистичния сектор. А за 2025 г. ни очакват още много неща – тук разглеждаме тенденциите, които се очаква да определят развитието на сектора.
Използване на всички предимства на изкуствения интелект
Очаква се автоматизацията да играе ключова роля през следващата година. Предстоят нововъведения в областта на технологиите за автономни превозни средства, системите за управление на транспорта и електронните устройства за регистриране на данни, което ще доведе до по-широкото им внедряване и значителни промени в сектора.
Освен това се очаква по-широко използване на изкуствения интелект за оптимизиране на маршрутите, профилактична поддръжка и управление на автопарка. Това ще доведе до по-добри резултати, като например повишена оперативна ефективност и намалени разходи. Интернет на нещата (IoT) и машинно обучение ще бъдат особено полезни, тъй като ще се използват за предвиждане на повреди в оборудването, което ще намали времето за престой.
В същия дух телематиката ще предоставя ценни данни в реално време, свързани с експлоатационните характеристики на превозното средство, поведението на водача и състоянието на товара, което ще доведе до по-голяма безопасност и спазване на нормативните изисквания.
Преодоляване на неравенството между половете и недостига на шофьори
Привличането на повече жени-шофьори на тежкотоварни автомобили е начин да се преодолее недостигът на шофьори. Работодателите биха могли да предложат по-широк спектър от длъжности, да въведат програми за обучение и политики, които да са в полза на жените, както и да направят работната среда по-приобщаваща. По отношение на последното, идеите включват менторски програми или режими на работа, които по-добре съответстват на начина на живот на шофьорите (като дневни смени и обслужване на кръгови маршрути, за да се подпомогнат тези с семейни задължения).
Въпреки това, дискусията на страницата на SNAP във Facebook показа, че промени са необходими както за мъжете, така и за жените шофьори. Докато някои посочиха, че някои аспекти биха могли да бъдат подобрени за жените (например, един от коментаторите отбеляза, че 90 % от автогарите не разполагат с кошчета за дамски хигиенни продукти), имаше много коментари относно цялостния пакет от социални придобивки за служителите и удобствата в почивните станции за камиони:
„Мъжете се нуждаят от по-добра подкрепа при отглеждането на децата. Ако това се случеше, жените нямаше да бъдат принудени да поемат тежестта върху работната сила, когато става въпрос за болестите на децата им или за други приоритети. Условията са шокиращи и за двата пола.“
„Подобрете условията и инфраструктурата за ВСИЧКИ шофьори и ще видите, че все повече хора ще се присъединят към бранша – както мъже, така и жени.“
Ето защо компаниите трябва да обмислят как да привлекат и задържат целия си персонал. Те могат да предложат по-добро възнаграждение, по-добри условия на труд и възможности за развитие. Също така могат да организират обучения, за да гарантират, че служителите разполагат с всички необходими умения – както в момента, така и в бъдеще.
Насърчаване на по-екологична промишленост
Друг основен акцент ще бъде устойчивото развитие – особено поради все по-строгите екологични закони, прехода към нулеви нетни емисии и скока в цените на горивата.
През 2024 г. превозните средства, задвижвани с алтернативни горива, не оправдаха очакванията, затова се предвижда, че макар иновациите в тази област да продължат, ще се наблюдава по-силно пренасочване към търсене на начини за повишаване на оперативната ефективност на автопарковете (например чрез използване на технологии, данни и изкуствен интелект за намаляване на загубата на време). Компаниите също така ще се стремят да изграждат по-екологични вериги за доставки, като работят с по-екологични доставчици и превозвачи.
По същия начин преминаването към електрически камиони набира скорост – през тази година ще се наблюдава по-широко разгръщане на зарядни станции за електромобили в паркингите за камиони. Въпреки това компаниите, управляващи автопаркове, се сблъскват с пречки като значителни начални разходи и недостатъчна зарядна инфраструктура.
Увеличаване на превоза на товари на дълги разстояния
Накрая, прогнозира се ръст на въздушните и морските превози, което ще окаже косвено влияние върху сектора на автомобилния транспорт. Тази тенденция се засилва още повече от факта, че глобалните вериги за доставки стават все по-взаимосвързани.
В резултат на това ще се наблюдава ръст на превоза на товари на дълги разстояния, което прави още по-важно шофьорите да разполагат с достатъчно почивки на безопасни места за почивка за камиони. И точно тук SNAP може да бъде от полза.
Нашето приложение „Intruck“ обхваща над 800 локации в цяла Европа, включително в Австрия, България, Чехия, Гърция, Унгария, Италия и Румъния. Ние улесняваме управлението на автопарка и гарантираме, че както операторите, така и шофьорите на камиони ще могат да спазват Директивата за работното време на шофьорите през 2025 г. и след това.
За повече информация се свържете с нашия екип на телефон +44 (0)1603 777242.
