Nudíte se na cestách?

Průměrný řidič kamionu stráví za volantem zhruba 12 hodin denně. Nekonečné hodiny na otevřené silnici mohou znít lákavě, realita je však zcela jiná. Nesčetné čerpací stanice, odpočívadla a dlouhé pracovní hodiny mohou být únavné. Řidiči kamionů často tráví volný čas mimo domov a zabránit nudě může být náročné.

Z nedávného průzkumu společnosti Convoy vyplynulo, že nuda patří mezi největší problémy řidičů kamionů. Jaký vliv má nuda na pohodu řidičů? A jak se mohou řidiči kamionů zabavit?

Jak nuda ovlivňuje pohodu řidiče

Únava, izolace, osamělost a nedostatek duševní stimulace patří mezi běžné problémy řidičů. Někteří řidiči se s těmito problémy snaží vyrovnat pomocí nezdravých copingových mechanismů – například přejídáním, kouřením nebo nadměrnou konzumací kofeinu. V průběhu času mohou tyto návyky negativně ovlivnit duševní zdraví.

S tím, jak se zlepšuje povědomí o duševním zdraví, se však stále více řidičů rozhoduje bojovat s tímto problémem jiným způsobem. Zeptali jsme se řidičů kamionů na Facebooku, co dělají, když je přepadne nuda.

„Audioknihy, hlavně z oblasti psychologie. Hudba, povídání s blízkými nebo poslech rádia. Nebo všechno vypnu a užívám si klidné chvíle se svými vlastními myšlenkami,“ říká Nigel.

Jiní zmínili, jak jim pomohly telefonické rozhovory s blízkými. Ashleigh říká:

„Povídám si s kamarády ve skupinovém chatu. Upřímně řečeno, kdybych je neměl, už dávno bych to zabalil. Na té cestě se člověk potýká s nejrůznějšími nepříjemnostmi a bez rozhovorů s opravdu dobrými přáteli bych to nikdy nezvládl.“

Karl se rovněž domnívá, že „skupinový chat s přáteli je naprostá nutnost“.

Jak se vyhnout nudě za volantem

Na rozdíl od všeobecného přesvědčení je řízení nákladního vozidla fyzicky náročná činnost – řidiči potřebují koordinaci a soustředění, aby předešli nehodám. I přesto může dlouhodobé sezení za volantem vést k únavě. Může tak vzniknout riziko, že řidič při práci podcení situaci, zejména pokud trasu dobře zná. Jak mohou řidiči čelit podcenění situace za volantem?

Ať už jde o poslech podcastu nebo chytlavé písničky, řidiči by si měli vybrat něco, co je udrží v bdělosti. Sestavili jsme seznam tipů, jak se vyhnout nudě za volantem.

• Podcasty: Řidič kamionu Marty poslouchá při řízení „desítky podcastů“. Podcasty jsou skvělým způsobem, jak si zpestřit den a dozvědět se něco nového. Podívejte se na tento užitečný seznam podcastů o kamionové dopravě

• Hudba: „Hudba, hudba a zase hudba“ – to je Richardův lék na nudu. Ať už jde o poslech rádia nebo zpívání podle playlistu, hudba je skvělým způsobem, jak udržet mysl v bdělém stavu

• Udělejte si přestávku: I když řidiči podléhají přísným termínům a předpisům o tachografech, vystoupit z kabiny, když se dostaví nuda, pomáhá znovu se soustředit.

Nuda v době volna

Řidiči kamionů čelí při hledání zábavy po skončení směny dalším výzvám. Je proto nezbytné aktivně se snažit zabránit nudě v této době. Sestavili jsme seznam tipů, jak si zkrátit čas.

• Umístění: Odpočívadla pro kamionisty, která nabízejí širokou škálu služeb a přátelskou atmosféru, jsou skvělým způsobem, jak zahnat nudu. Některá z nich fungují jako společenská centra, kde si řidiči kamionů mohou vyměňovat podobné zážitky. Podívejte se na naši stránku s umístěním a zjistěte, jaké služby nabízejí naši partneři v rámci služby SNAP

• Cvičení: Každodenní procházka nebo kreativní přístup k tréninku vám pomohou zabránit nudě a zajistí, že zůstanete fit a zdraví. Podívejte se na naše tipy, jak zůstat zdraví i na cestách

• Streamovací služby: Sledujte nejnovější televizní seriály nebo si procházejte sociální sítě. Řidič kamionu Steve si rád „prochází Facebook a přidává komentáře a sleduje Netflix“, aby si zkrátil čas

• Záliby: Možností je nekonečně mnoho. Naučit se hrát na hudební nástroj, učit se cizí jazyk, kreslit, psát a mnoho dalšího. Najít si nějakou zálibu je účinný způsob, jak se vyhnout nudě

• Vaření: Vaření jídla v kabině má mnoho výhod. Nejenže to zabraňuje nudě, ale také šetří peníze a je to zdravější

• Zůstaňte v kontaktu se svými blízkými: Volný čas řidiče kamionu je ideální příležitostí k tomu, aby se spojil se svými nejbližšími. Videohovory jsou účinným způsobem, jak se cítit blíže rodině a přátelům

• Odpočiňte si: Řidiči kamionů se mohou dostávat do stresových situací. Úplné uvolnění po skončení směny může přispět k lepšímu duševnímu a fyzickému stavu řidiče. Relaxační techniky, jako jsou cvičení hlubokého dýchání a meditace, pomáhají snižovat stres.

Ačkoli si někteří řidiči užívají samotu a nezávislost, kterou jim otevřená silnice nabízí, boj s nudou je pro mnohé stále výzvou. Vzhledem k povaze této práce zažívají řidiči kamionů často dlouhá období nudy. Aby však zlepšili svou pohodu, spokojenost v práci a bezpečnost na silnicích, musí najít způsoby, jak ji zmírnit. Ať už se jedná o soustředění na daný úkol, poslech rádia nebo povídání s přáteli a rodinou, většina řidičů kamionů si dokáže najít řešení, které jim vyhovuje.

Kde spí řidiči kamionů?

Většina řidičů spí ve svých kabinách, protože jsou dobře vybavené pro pohodlný noční spánek. Základní spací kabina obsahuje postel, úložný prostor, osvětlení a elektrické zásuvky – díky čemuž se stává druhým domovem.

Vzhledem k současnému nedostatku parkovacích míst v Evropě mnoho řidičů parkuje na odstavných pruzích. Takové jednání je považováno za nebezpečné a vystavuje řidiče riziku krádeže. Od listopadu 2017 musí řidiči nákladních vozidel ve Velké Británii pravidelně využívat týdenní odpočinkové přestávky v řádných odpočinkových zónách (jako jsou odpočívadla a zastávky pro kamiony).

Program „Depot Parking“ sítě SNAP umožňuje provozovatelům vozových parků nabídnout svá parkovací místa pro nákladní vozy do sítě, čímž se zmírňuje nedostatek parkovacích míst a řidičům se pomáhá vyhnout se rizikovým situacím. Kromě toho nabízí SNAP řidičům více než 450 servisních partnerů po celé Evropě, u nichž mohou zaparkovat. Více informací najdete na naší stránce s mapami.

Proč řidiči kamionů nechávají otevřené dveře přívěsu?

Pokud jste někdy v noci jeli po hlavní silnici, možná jste si všimli nákladních vozidel zaparkovaných s otevřenými dveřmi návěsu. Mnoho řidičů to dělá, aby odradili zloděje, a vycházejí přitom z předpokladu, že pokud jsou dveře návěsu otevřené, není co ukrást. Tento postup se používá hlavně u návěsů s plachtou, protože zlodějům brání v tom, aby plachtu rozřezali a podívali se dovnitř.