Lastbilchauffører med handicap – hvilken støtte findes der?

I Storbritannien angav 23 % af befolkningen i den arbejdsdygtige alder, at de havde et handicap – og hvad mange ikke ved, er, at en stor del af disse er lastbilchauffører, der kører uendeligt rundt i Europa for at levere dine varer. Selvom de står over for mange udfordringer, understreger deres tilstedeværelse i lastbilbranchen vigtigheden af inklusion og mangfoldighed i branchen.

Hvis jeg har et handicap, må jeg så køre lastbil?

Hvis du har et fysisk eller kognitivt handicap, kan du køre lastbil. Du skal dog bestå en lægeundersøgelse for at fastslå, om du er egnet til det. Lægeundersøgelsen omfatter følgende:

• En samtale med en læge om dit helbred: Bilister skal være ærlige og åbne.

• En fysisk undersøgelse, hvor din læge vil kontrollere:

• Blodtryk

• Hjerte

• Vision

• Diabetesundersøgelse

• Neurologiske lidelser

• Søvnforstyrrelser.

Når det er afsluttet, vil DVLA afgøre, om du må køre bil.

Justering af lastbiler

For bilister med fysiske handicap findes følgende tilpasninger:

• Håndbetjeninger som erstatning for pedaler

• Styrehjælpemidler

• Gasspedaler til venstre fod

• Ombygning til manuel gearkasse

• Seler

• Specialsæder

• Udstyr til opbevaring af kørestole.

I 2021 tilpassede lastbilproducenten MAN fire lastbiler til chauffører med handicap. Tilpasningerne bestod i at udstyre lastbilerne med en løfteplatform, så kørestolsbrugere nemt kan komme ind i førerhuset – hvor alle betjeningsknapper er placeret på eller omkring rattet.

Selvom teknologien og tilpasningerne inden for branchen udvikler sig, står mange handicappede chauffører stadig over for udfordringer i deres arbejde.

Hvilke udfordringer står handicappede lastbilchauffører over for?

Det kan være en udfordring for handicappede chauffører at få fodfæste i branchen, selvom de har de nødvendige kvalifikationer og har bestået den lægelige undersøgelse. Mange virksomheder er tilbageholdende med at stille et specialindrettet køretøj til rådighed, da dette kan være en dyr investering.

For chauffører, der er villige til at betale for de nødvendige tilpasninger, siger Andy, administrerende direktør for velgørenhedsorganisationen Globe Truckers UK, at det stadig er svært at finde arbejde.

»Nogle transportvirksomheder er tilbageholdende med at ansætte personer med handicap – de er ofte bekymrede for de udfordringer, chaufførerne står over for uden for førerhuset, for eksempel trapper og løfteopgaver.«

David Chambers, en handicappet lastbilchauffør, har udtalt sig imod de udfordringer, han står over for hver dag, og har opfordret til rimelige tilpasninger af ligestillingsloven – især efter at regeringen har opfordret flere modtagere af invalideydelser til at vende tilbage til arbejdsmarkedet.

David og mange andre oplever problemer på store depoter, hvor depotet i henhold til ligestillingsloven ikke er forpligtet til at foretage rimelige tilpasninger for chauffører med handicap. Af sikkerhedsmæssige årsager er de nødt til at vente et stykke væk fra deres lastbiler under aflæsningen, hvilket betyder, at de skal gå lange afstande og gå op ad trapper.

Hvilke støtteordninger findes der for handicappede lastbilchauffører?

Det kan være svært at finde hjælp for personer med skader eller sygdomme, der ændrer deres liv. Den britiske velgørenhedsorganisation Globe Truckers er oprettet af chauffører med det formål at hjælpe andre chauffører – ved at yde støtte til skadede, syge eller handicappede.

”Mange handicappede eller skadede bilister ved ikke, hvor de skal henvende sig, da der findes meget få oplysninger til dem. Det er her, vi træder til og tilbyder vores støtte og vejledning – hvad enten det drejer sig om at henvise dem til de rette personer eller yde økonomisk støtte til udstyr.”

»Nogle chauffører har bare brug for nogen at tale med, og vi er her for at tilbyde dem den støtte på alle mulige måder. I fremtiden ville vi meget gerne kunne finansiere tilpasninger af lastbiler til chaufførerne. Tilpasninger kan være meget dyre, og de fleste chauffører med handicap er nødt til at betale dem af egen lomme. For at nå dette mål har vi brug for mere finansiering og støtte fra aktørerne i branchen,« siger Andy.

Hvordan kan branchen bidrage?

For at skabe et mere inkluderende og mangfoldigt miljø må branchen gøre mere for at imødekomme fysiske og kognitive handicap – en forandring, der skal ske snart, siger Andy.

”Det er afgørende, at branchen igen retter sin støtte og sine ressourcer mod sig selv, hvad enten det er direkte til chauffører med handicap eller til velgørenhedsorganisationer som Globe Truckers. Branchen kan ikke forvente at tiltrække folk, hvis den ikke yder støtte til minoriteter.”

Som et fristed for mange chauffører kan lastbilrastepladser bane vejen ved at tilbyde tilgængelige faciliteter. I 2022 investerede regeringen 100 millioner pund i branchen for at forbedre faciliteterne langs vejene og skabe mere sikre lastbilrastepladser.

De offentlige midler kan forbedre tilgængeligheden for handicappede bilister ved populære stoppesteder. Følgende ændringer kan få stor betydning:

• Handicapvenlige parkeringspladser: Bilister, der har svært ved at stige ind og ud af førerhuset, har brug for ekstra plads – især dem, der har brug for en personløfter.

• Handicapvenlige faciliteter: handicapvenlige restauranter, toiletter og andre faciliteter sikrer et inkluderende miljø.

Vognparkvirksomheder kan bidrage til at skabe et mere inkluderende miljø ved at indføre følgende tiltag:

• Tilpasning af lastbiler – så handicappede chauffører nemt kan betjene køretøjet ved hjælp af håndbetjening og tilpasset teknologi.

• Støtte og uddannelse – tilbud om kurser, der tager fat på specifikke udfordringer eller behov.

• Inkluderende ansættelsespraksis – en upartisk tilgang til ansættelser fremmer en inkluderende og mangfoldig kultur.

At skabe en mangfoldig og inkluderende kultur er afgørende for at tiltrække flere chauffører til transportbranchen. Støtten til personer med fysiske og kognitive handicap er blevet overset af branchen – hvilket har efterladt mange chauffører i uvished om, hvor de skal henvende sig. Chauffører med handicap bidrager med et unikt perspektiv og en tilpasningsevne, der udgør en velkommen forandring i branchen

Hvad skal man gøre, hvis man bliver invalid i løbet af sin karriere?

Hvis du får en sygdom eller et handicap, der skal anmeldes, skal du underrette DVLA – DVLA vil derefter gøre følgende:

• Beslutningen træffes på baggrund af brevet – i visse tilfælde kan der være behov for yderligere oplysninger.

• Vurder din helbredstilstand og træf en beslutning om det videre forløb.

• Hvis du har brug for at få din bil tilpasset, skal du have en uafhængig vurdering af tilpasningerne.

• Hvis du bliver nødt til at indstille kørslen, vil DVLA give dig en lægelig begrundelse herfor.