Susie Jones
Visión clara por delante: La importancia del cuidado de la vista para los camioneros
Creado: 18/09/2024
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Actualizado: 18/09/2024
La Semana Nacional de la Salud Ocular se celebra del 23 al 29 de septiembre, y como camionero, mantener una buena visión es crucial para su trabajo. Optical Express informó de que los accidentes de tráfico en los que se vieron implicados conductores con mala visión causaron unas 2.900 víctimas al año.
La conducción de camiones es una actividad físicamente exigente, pero también lo es desde el punto de vista visual, ya que requiere una vigilancia constante y la capacidad de identificar rápidamente las condiciones cambiantes de la carretera o reaccionar ante ellas. Una visión deficiente puede afectar a la capacidad del conductor para calcular distancias, leer señales y detectar otros vehículos, lo que reduce su seguridad y la de los demás usuarios de la carretera.
¿Qué requisitos necesitan los camioneros?
Los conductores deben someterse a una evaluación médica D4 Medical Assessmen al solicitar el permiso de conducir vehículos pesados, cada cinco años a partir de los 45 años y cada año a partir de los 65 años. Como parte del reconocimiento médico, los camioneros deben someterse a un examen de la vista realizado por un médico, óptico u optometrista.
Para aprobar el examen, los conductores necesitan una agudeza visual de al menos 0,8 (6/7,5) en la escala de Snellen en su mejor ojo y de al menos 0,1 (6/60) en el otro.
Los conductores de vehículos pesados del grupo 2 necesitan un campo visual horizontal de al menos 160 grados, con una extensión de al menos 70 grados a izquierda y derecha y 30 grados arriba y abajo. No debe haber defectos en un radio de los 30 grados centrales.
¿Con qué frecuencia deben revisarse la vista los conductores de vehículos pesados?
A partir de los 45 años, los conductores deben someterse al reconocimiento médico D4 cada cinco años y cada año a partir de los 65 años. No obstante, los ópticos recomiendan que todos los usuarios de la carretera se sometan a una revisión ocular al menos cada dos años.
Si un conductor experimenta lo siguiente, debe someterse inmediatamente a una prueba ocular:
Dolores de cabeza
Cansancio ocular
Presión detrás de los ojos
Visión doble
Dificultad para ver durante la noche
Halos alrededor de las luces.
Según la ley, los empresarios deben asegurarse de que sus empleados son aptos para conducir, lo que puede abarcar varios aspectos, pero la vista es uno de ellos. Los empresarios deben comprobar la vista de sus conductores cada seis meses mediante un control visual de la matrícula a 20 metros de distancia.
¿Qué ocurre si necesito gafas o lentes de contacto?
Si un conductor de camión necesita gafas o lentes de contacto para alcanzar el requisito mínimo de visión, no puede tener una potencia de gafas superior a ocho dioptrías. En el caso de las lentes de contacto, no hay restricciones en cuanto a su potencia.
Cómo mantener una buena salud ocular
El Instituto Nacional del Ojo recomienda lo siguiente para mantener una buena salud ocular:
Siga una dieta equilibrada con alimentos que favorezcan su visión.
Haga ejercicio regularmente para prevenir la diabetes y otras afecciones que pueden provocar problemas de visión.
Informe a un óptico si nota algún cambio.
Lávate las manos antes de ponértelas cerca de los ojos o si manipulas lentes de contacto.
Protéjase los ojos cuando realice tareas que puedan dañarlos.
Utilice gafas de sol que bloqueen el 99% o el 100% de las radiaciones UVA y UVB.
Siga la regla 20-20-20: cada 20 minutos, mire a 6 metros de distancia durante 20 segundos.
Procure no fumar: fumar es tan perjudicial para los ojos como para el cuerpo.
¿En qué se diferencian los requisitos visuales de los vehículos pesados de los de otros usuarios de la carretera?
Las normas visuales que deben cumplir los conductores de vehículos pesados son más estrictas que las de otros usuarios de la carretera. En el Reino Unido, los conductores deben tener una agudeza visual de al menos 0,5 (6/12) en la escala de Snellen. Además, los conductores deben ser capaces de leer la matrícula de un coche fabricado después del 1 de septiembre de 2001 desde una distancia de 20 metros.
La legislación británica sobre visión y conducción está por debajo de la de muchos países europeos.
¿Cómo se comprueba la vista en el Reino Unido?
Mediante una autocomprobación de la matrícula desde 20 metros. En otros países europeos es obligatoria una prueba de agudeza visual/campo visual.
¿Quién realiza el examen?
Un examinador del examen de conducir realiza la prueba en el Reino Unido, Chipre, Países Bajos y Noruega. Varios países europeos exigen que un Optometrista/Oftalmólogo/Médico realice el examen.
¿Qué ocurre después de obtener el permiso?
Reino Unido, Austria, Bélgica, República Checa, Francia, Alemania y Suecia no exigen más pruebas visuales.
Argelia, Estonia, Hungría, Italia, Letonia, España y Turquía exigen una evaluación visual cada diez años.
Argelia, España, Estonia, Finlandia, Grecia, Hungría, Italia, Letonia, Portugal, Serbia y Turquía exigen pruebas visuales a partir de los 65 años.
¿Qué enfermedades oculares le impiden conducir?
Es fundamental que informe a la DVLA si padece alguna de las siguientes enfermedades oculares:
Blefaroespasmo
Cataratas
Retinopatía diabética
Glaucoma
Pérdida ocular
Degeneración macular
Visión monocular
Nictalopía
Retinosis pigmentaria
Defecto del campo visual.
Los conductores deben cumplir las siguientes normas:
Puede leer una matrícula a 20 metros de distancia
Sin visión doble
Tener un campo de visión regular al menos en un ojo.
Si un conductor no está seguro de cumplir las normas visuales para conducir, debe pedir consejo a un médico de cabecera, un óptico o un oftalmólogo.
¿Es nuestra visión el sentido más importante que utilizamos para conducir?
El 90% de la información que recibe un conductor procede de la visión, y la mayoría de las maniobras se basan en el sentido de la vista. La visión no puede sustituirse ni complementarse y es el factor físico más importante al volante.