Мобилност за всички: какво означава това за европейския пътен транспорт?

Всеки ден професионалните шофьори осигуряват превоза на стоки между предприятия, населени места и държави в цяла Европа.

Зад всяко пътуване стои една много по-голяма мрежа. Автопаркове, които планират маршрути и управляват превозните средства. Почивни станции за камиони, които предоставят на шофьорите място за паркиране, почивка и достъп до необходимите удобства. Технологии, които свързват услугите отвъд границите.

За Европейската седмица на мобилността 2026темата е „Мобилност за всички“ ни кара да се замислим как транспортът може да стане по-достъпен и приобщаващ. Тази година се обръща специално внимание на справедливостта между поколенията и създаването на транспортни системи, които да отговарят на нуждите на хората във всеки етап от живота им, както сега, така и в бъдеще.

За европейския автомобилен транспорт това е актуална тема за обсъждане.

Секторът се променя бързо, но един въпрос е по-важен от всички останали: изграждаме ли транспортна мрежа, която отговаря на нуждите както на хората, които я използват днес, така и на поколенията, които ще разчитат на нея утре?

Да направим автомобилния транспорт по-ефективен за следващото поколение

Европа се нуждае от следващото поколение професионални шофьори.

Последното проучване на IRU относно недостига на шофьори показва мащаба на проблема. Очаква се около 20 % от настоящата работна сила на шофьорите в Европа да се пенсионира в рамките на следващите пет години, докато жените съставляват едва 4 % от европейските шофьори на тежкотоварни автомобили.

Няма бързо решение.

Привличането на повече хора към тази професия означава да погледнем отвъд самото набиране на кадри и да обърнем внимание на опита, свързан с упражняването на тази работа.

Шофьорите могат да прекарват дни или седмици далеч от дома. Достъпът до сигурни паркинги, добри удобства и основни услуги може да направи истинска разлика в живота на пътя.

Предизвикателството, свързано с инфраструктурата, е значително. Неотдавнашно проучване на Европейската комисия относно безопасните и сигурни паркинги за камиони установи недостиг от над 390 000 безопасни и сигурни паркоместа в целия ЕС, като се очаква този недостиг да нарасне до 483 000 до 2040 г.

Благодарение на връзките ни с автопаркове, шофьори и сервизни партньори в цяла Европа, виждаме колко различно може да се възприема нещо толкова просто като паркомясто.

За автопарк това е част от планирането на успешно пътуване. За автогара за камиони това е част от успешното управление на обекта.

За шофьора това е мястото, където ще прекара нощта.

Тази гледна точка е от значение, ако искаме да създадем сектор, към който бъдещите поколения да искат да се присъединят.

„Ако искаме повече хора да възприемат професията на шофьо като кариера с бъдеще, трябва да обмислим реалните условия на тази работа днес. Това означава да се погрижим шофьорите да имат достъп до безопасни места за почивка, добри условия и необходимата им подкрепа, когато са далеч от дома. Привличането на следващото поколение не се състои само в това да накараме хората да седнат зад волана. Става въпрос за създаването на сектор, в който те биха искали да останат.“

Ракел Мартинес, мениджър „Продажби за Европа“ в SNAP. 

По-добрата мобилност засяга целия път

Европейският автомобилен транспорт става по-екологичен, по-цифровизиран и по-свързан.

Но напредъкът не се изчерпва само с това, какво задвижва камиона. Трябва също така да подобрим хилядите взаимодействия, свързани с всяко пътуване.

Намиране на подходящо място за паркиране. Достъп до мивка за камиони. Преминаване през пунктове за събиране на пътни такси. Управление на плащанията и фактурите за целия автопарк. Намиране на подходящи услуги в непозната страна.

Поотделно те могат да изглеждат като малки части от едно много по-голямо пътуване. Заедно обаче те оказват влияние върху това колко ефективно протича това пътуване.

Именно тук свързаната мобилност може да доведе до реални промени.

В SNAP нашата мрежа свързва автопаркове и шофьори с основни услуги за мобилност, включително паркиране на камиони, миене и пътни такси, като всичко това се управлява чрез един акаунт. Шофьорите могат да използват приложението „in truck“, за да намират услуги по пътя, докато нашата технология помага на партньорите ни, предоставящи услуги, да влизат в контакт с клиентите, които преминават през техните обекти, и да управляват достъпа на превозните средства.

Тъй като услугите на SNAP се използват на всеки 11 секунди, ние сме пряки свидетели на обема от ежедневни взаимодействия, необходими за поддържането на европейския пътен транспорт.

Целта не е да се добави още технология към пътуването на шофьора, а да се премахнат пречките по пътя му.

Мобилността за всички трябва да функционира без граници

Пътният транспорт по своята същност е международен.

Всеки ден шофьорите пътуват между различни държави, езици, инфраструктура и начини за достъп до услуги.

Затова за нас достъпността означава нещо повече от физическата инфраструктура.

Услугите трябва да са лесни за намиране и ползване. Информацията трябва да е ясна. Технологиите трябва да улесняват ориентирането в различните държави и системи, а не да създават още една пречка.

Работата ни на европейските пазари ни научи също така, че няма универсален модел за шофьори, автопаркове или почивки за тирове. Местните нужди са от значение, а разбирането на тези различия е важна част от създаването на решения, които функционират отвъд границите.

По-добре свързаната мобилност не означава да се превърнат всички пазари в едно и също нещо. Тя има за цел да улесни придвижването между тях.

„Едно от най-важните неща, които научихме от работата си в цяла Европа, е, че не може да се приема за даденост, че всеки пазар функционира по един и същ начин. Шофьорите, автопарковете и местата за почивка на камиони се сблъскват с различни предизвикателства в различните страни. Технологията може да свърже тези пазари, но решенията все пак трябва да отразяват нуждите на хората, които ги използват на местно ниво. Ако искаме мобилността да функционира трансгранично, трябва да разберем какво означават тези разлики на практика.“

Ракел Мартинес, мениджър „Продажби за Европа“ в SNAP. 

Изграждане на мобилност за всички

Европейската седмица на мобилността дава възможност на транспортния сектор да обмисли каква мрежа искаме да създадем за бъдещето.

За автомобилния транспорт, „Мобилност за всички“ трябва да означава сектор, в който шофьорите получават адекватна подкрепа, автопарковете могат да работят ефективно, а партньорите по обслужването могат да продължат да подобряват инфраструктурата, която осигурява безпрепятственото движение.

Технологията има своята роля. Същото важи и за по-добрите съоръжения, по-безопасните паркинги и постоянните инвестиции в хората, които стоят зад всяко пътуване.

Нито една компания не може да постигне това сама.

В SNAP вярваме, че нашата роля е да свържем тези части от европейския пътен транспорт и да улесним достъпа до основни услуги в областта на мобилността.

Защото бъдещето на европейската мобилност не се състои само в това как се придвижваме. Става въпрос да се гарантира, че пътуването е удобно за всички.