Mobilitet for alle: Hvad betyder det for den europæiske vejtransport?

Hver dag sørger erhvervschauffører for, at varer transporteres mellem virksomheder, lokalsamfund og lande i hele Europa.

Bag hver eneste rejse ligger der et langt større netværk. Vognparker, der planlægger ruter og administrerer køretøjer. Raststeder, hvor chaufførerne kan parkere, hvile sig og benytte sig af nødvendige faciliteter. Teknologi, der forbinder tjenester på tværs af landegrænser.

Til Den Europæiske Mobilitetsuge 2026er temaet Mobilitet for alle opfordrer os til at overveje, hvordan transport kan blive mere tilgængelig og inkluderende. I år er der særligt fokus på retfærdighed mellem generationerne og på at skabe transportsystemer, der fungerer for mennesker i alle livsfaser, både nu og i fremtiden.

For den europæiske vejtransport er det en aktuel diskussion.

Branchen er i rivende udvikling, men ét spørgsmål er vigtigere end de fleste: Er vi ved at opbygge et transportnetværk, der fungerer for de mennesker, der bruger det i dag, og for de generationer, der kommer til at være afhængige af det i fremtiden?

Sådan sikrer vi, at vejtransporten fungerer for den næste generation

Europa har brug for den næste generation af erhvervschauffører.

IRU’s seneste undersøgelse af chaufførmanglen viser omfanget af udfordringen. Omkring 20 % af Europas nuværende chaufførstyrke forventes at gå på pension inden for de næste fem år, mens kvinder kun udgør 4 % af de europæiske lastbilchauffører.

Der findes ingen hurtig løsning.

At tiltrække flere til faget betyder, at man skal se ud over selve rekrutteringen og tage højde for, hvordan det er at udføre arbejdet.

Chauffører kan være væk fra hjemmet i dage eller uger. Adgang til sikre parkeringspladser, gode faciliteter og vigtige tjenester kan gøre en stor forskel for livet på farten.

Infrastrukturudfordringen er betydelig. En nylig undersøgelse fra Europa-Kommissionen om sikre lastbilparkeringspladser påviste en mangel på mere end 390.000 sikre og beskyttede parkeringspladser i hele EU, et underskud, der forventes at stige til 483.000 inden 2040.

Gennem vores samarbejde med vognparker, chauffører og servicepartnere i hele Europa ser vi, hvor forskelligt noget så simpelt som en parkeringsplads kan opfattes.

For en vognpark er det en del af planlægningen af en vellykket rejse. For en lastbilrasteplads er det en del af driften af en vellykket virksomhed.

For en chauffør er det der, hvor han overnatter.

Det perspektiv er vigtigt, hvis vi ønsker at skabe en branche, som fremtidige generationer har lyst til at blive en del af.

»Hvis vi ønsker, at flere skal se erhvervskørsel som en fremtidig karrierevej, er vi nødt til at tage højde for, hvordan virkeligheden ser ud i branchen i dag. Det betyder, at vi skal sikre, at chaufførerne har adgang til sikre rastepladser, gode faciliteter og den støtte, de har brug for, når de er væk fra hjemmet. At tiltrække den næste generation handler ikke kun om at få folk bag rattet. Det handler om at skabe en branche, som de har lyst til at blive i.«

Raquel Martinez, europæisk salgschef hos SNAP. 

Bedre mobilitet handler om hele rejsen

Den europæiske vejtransport bliver renere, mere digital og mere forbundet.

Men fremskridt handler ikke kun om, hvad der driver en lastbil. Vi er også nødt til at forbedre de tusindvis af interaktioner, der knytter sig til hver eneste tur.

At finde et passende sted at parkere. At finde en lastbilvask. At finde vej gennem vejafgifterne. At administrere betalinger og fakturaer for en hel vognpark. At finde de rigtige tjenester i et ukendt land.

Hver for sig kan de virke som små dele af en langt større rejse. Tilsammen har de indflydelse på, hvor effektivt denne rejse forløber.

Det er her, at intelligent mobilitet kan gøre en konkret forskel.

Hos SNAP forbinder vores netværk vognparker og chauffører med vigtige mobilitetstjenester, herunder lastbilparkering, vask og vejafgifter, som alle administreres via én konto. Chaufførerne kan bruge InTruck-appen til at finde tjenester undervejs, mens vores teknologi hjælper servicepartnere med at komme i kontakt med de kunder, der passerer deres anlæg, og med at administrere køretøjernes adgang.

Da der benyttes SNAP-tjenester hvert 11. sekund, ser vi med egne øjne, hvor mange daglige interaktioner der er forbundet med at holde den europæiske vejtransport i gang.

Målet er ikke at tilføje endnu mere teknologi til bilistens kørsel. Det er derimod at fjerne hindringerne undervejs.

Mobilitet for alle skal fungere på tværs af grænserne

Vejtransport er i sagens natur international.

Hver dag bevæger chauffører sig mellem forskellige lande, sprog, infrastrukturer og måder at få adgang til tjenester på.

For os betyder tilgængelighed derfor mere end blot den fysiske infrastruktur.

Tjenesterne skal være nemme at finde og bruge. Oplysningerne skal være klare. Teknologien bør gøre det lettere at finde rundt i forskellige lande og systemer, ikke skabe endnu en barriere.

Vores arbejde på de europæiske markeder har også lært os, at der ikke findes én enkelt model for chauffører, vognparker eller rastepladser. Lokale behov spiller en rolle, og at forstå disse forskelle er en vigtig del af at skabe løsninger, der fungerer på tværs af grænserne.

Mobilitet med bedre forbindelser handler ikke om at gøre alle markeder ens. Det handler om at gøre det nemmere at bevæge sig mellem dem.

»En af de vigtigste ting, vi har lært af vores arbejde i hele Europa, er, at man ikke kan gå ud fra, at alle markeder fungerer på samme måde. Chauffører, vognparker og lastbilrastepladser står over for forskellige udfordringer fra land til land. Teknologien kan forbinde disse markeder, men løsningerne skal stadig afspejle de mennesker, der bruger dem lokalt. Hvis vi ønsker, at mobiliteten skal fungere på tværs af grænserne, er vi nødt til at forstå, hvad disse forskelle betyder i praksis.«

Raquel Martinez, europæisk salgschef hos SNAP. 

Mobilitet for alle

Den Europæiske Mobilitetsuge giver transportbranchen mulighed for at overveje, hvilket netværk vi ønsker at skabe til fremtiden.

Hvad angår vejtransport, betyder "Mobilitet for alle" bør betyde en branche, hvor chaufførerne får den rette støtte, vognparkerne kan køre effektivt, og servicepartnerne kan fortsætte med at forbedre den infrastruktur, der holder trafikken i gang.

Teknologien spiller en rolle. Det samme gør bedre faciliteter, mere sikre parkeringsforhold og fortsatte investeringer i de mennesker, der står bag hver eneste rejse.

Ingen virksomhed kan klare det alene.

Hos SNAP mener vi, at vores rolle er at forbinde disse dele af den europæiske vejtransport og gøre det lettere at få adgang til vigtige mobilitetstjenester.

For fremtiden for mobiliteten i Europa handler ikke kun om, hvordan vi bevæger os. Det handler om at sikre, at rejsen fungerer for alle.