Mobilidade para todos: o que significa isto para os transportes rodoviários europeus?

Todos os dias, os motoristas profissionais asseguram o transporte de mercadorias entre empresas, comunidades e países por toda a Europa.

Por trás de cada viagem existe uma rede muito mais vasta. Frotas que planeiam percursos e gerem veículos. Áreas de serviço que proporcionam aos condutores um local para estacionar, descansar e aceder a instalações essenciais. Tecnologia que liga serviços além-fronteiras.

Para Semana Europeia da Mobilidade de 2026, o tema Mobilidade para Todos convida-nos a refletir sobre como os transportes podem tornar-se mais acessíveis e inclusivos. Este ano, há um enfoque especial na equidade intergeracional e na criação de sistemas de transportes que funcionem para as pessoas em todas as fases da vida, tanto agora como no futuro.

No que diz respeito ao transporte rodoviário europeu, trata-se de uma discussão oportuna.

O setor está a mudar rapidamente, mas há uma questão que se destaca acima de todas as outras: estaremos a construir uma rede de transportes que funcione para as pessoas que a utilizam hoje e para as gerações que dela dependerão amanhã?

Garantir que os transportes rodoviários funcionem para a próxima geração

A Europa precisa da próxima geração de motoristas profissionais.

O mais recente estudo da IRU sobre a escassez de motoristas revela a dimensão do desafio. Prevê-se que cerca de 20 % da atual força de trabalho de condutores na Europa se reforme nos próximos cinco anos, enquanto as mulheres representam apenas 4 % dos condutores de camiões europeus.

Não há soluções milagrosas.

Atrair mais pessoas para a profissão significa ir além do recrutamento e ter em conta a experiência de exercer a profissão.

Os condutores podem passar dias ou semanas longe de casa. O acesso a parques de estacionamento seguros, boas instalações e serviços essenciais pode fazer uma verdadeira diferença na vida na estrada.

O desafio em termos de infraestruturas é significativo. Um estudo recente estudo da Comissão Europeia sobre parques de estacionamento seguros e protegidos para camiões identificou uma escassez de mais de 390 000 lugares de estacionamento seguros e protegidos em toda a UE, um défice que se prevê que aumente para 483 000 até 2040.

Através das nossas relações com frotas, condutores e parceiros de serviços em toda a Europa, percebemos como algo tão simples como um lugar de estacionamento pode ser visto de formas tão diferentes.

Para uma frota, faz parte do planeamento de uma viagem bem-sucedida. Para um ponto de paragem de camiões, faz parte da gestão de um estabelecimento de sucesso.

Para um motorista, é o local onde vai passar a noite.

Essa perspetiva é importante se quisermos criar um setor ao qual as futuras gerações queiram pertencer.

«Se queremos que mais pessoas vejam a condução profissional como uma carreira para o futuro, temos de pensar na realidade atual desta profissão. Isso significa garantir que os condutores tenham acesso a locais seguros para fazer paragens, boas infraestruturas e o apoio de que necessitam quando estão longe de casa. Atrair a próxima geração não se resume apenas a colocar as pessoas ao volante. Trata-se de criar um setor no qual queiram permanecer.»

Raquel Martinez, Diretora de Vendas para a Europa da SNAP. 

Uma melhor mobilidade diz respeito a todo o percurso

O transporte rodoviário europeu está a tornar-se mais ecológico, mais digital e mais conectado.

Mas o progresso não se resume apenas ao que move um camião. Também precisamos de melhorar os milhares de interações que rodeiam cada viagem.

Encontrar um local adequado para estacionar. Aceder a um lava-camiões. Lidar com portagens. Gerir pagamentos e faturas de toda a frota. Encontrar os serviços adequados num país desconhecido.

Consideradas individualmente, podem parecer pequenas partes de uma jornada muito mais vasta. Em conjunto, influenciam a eficiência com que essa jornada decorre.

É aqui que a mobilidade conectada pode fazer a diferença na prática.

Na SNAP, a nossa rede liga frotas e condutores a serviços de mobilidade essenciais, incluindo estacionamento para camiões, lavagem e portagens, tudo gerido através de uma única conta. Os condutores podem utilizar a aplicação «intruck» para encontrar serviços na estrada, enquanto a nossa tecnologia ajuda os parceiros de serviços a estabelecer contacto com os clientes que passam pelas suas instalações e a gerir o acesso dos veículos.

Com os serviços da SNAP a serem utilizados a cada 11 segundos, constatamos em primeira mão o volume de interações diárias necessárias para manter o transporte rodoviário europeu em funcionamento.

O objetivo não é introduzir mais tecnologia na viagem do condutor, mas sim eliminar os obstáculos dessa viagem.

A mobilidade para todos tem de funcionar além-fronteiras

O transporte rodoviário é, por natureza, internacional.

Todos os dias, os condutores deslocam-se entre diferentes países, línguas, infraestruturas e formas de aceder aos serviços.

Para nós, a acessibilidade significa, portanto, mais do que apenas infraestruturas físicas.

Os serviços têm de ser fáceis de encontrar e utilizar. A informação tem de ser clara. A tecnologia deve facilitar a navegação entre diferentes países e sistemas, e não criar mais um obstáculo.

O facto de operarmos nos mercados europeus também nos ensinou que não existe uma única forma de condução, frota ou experiência em áreas de serviço. As necessidades locais são importantes, e compreender essas diferenças é uma parte essencial da criação de soluções que funcionem além-fronteiras.

Uma mobilidade mais interligada não significa tornar todos os mercados iguais. Significa facilitar a deslocação entre eles.

«Uma das principais lições que aprendemos ao trabalhar em toda a Europa é que não se pode partir do princípio de que todos os mercados funcionam da mesma forma. Os condutores, as frotas e as áreas de serviço enfrentam desafios diferentes de um país para outro. A tecnologia pode ligar esses mercados, mas as soluções têm de continuar a refletir as necessidades das pessoas que as utilizam a nível local. Se queremos que a mobilidade funcione além-fronteiras, temos de compreender o que essas diferenças significam na prática.»

Raquel Martinez, Diretora de Vendas para a Europa da SNAP. 

Promover a mobilidade para todos

A Semana Europeia da Mobilidade oferece ao setor dos transportes uma oportunidade para refletir sobre a rede que queremos criar para o futuro.

No que diz respeito ao transporte rodoviário, «Mobilidade para Todos» deveria significar um setor em que os condutores recebam o apoio adequado, as frotas possam operar de forma eficiente e os parceiros de serviços possam continuar a melhorar as infraestruturas que garantem a fluidez das viagens.

A tecnologia tem um papel a desempenhar. O mesmo se aplica a melhores instalações, estacionamento mais seguro e investimento contínuo nas pessoas que estão por trás de cada viagem.

Nenhuma empresa, por si só, consegue fazer isso.

Na SNAP, acreditamos que o nosso papel consiste em ligar essas partes do transporte rodoviário europeu e facilitar o acesso aos serviços de mobilidade essenciais.

Porque o futuro da mobilidade europeia não se resume apenas à forma como nos deslocamos. Trata-se de garantir que a viagem seja vantajosa para todos.