Mobilità per tutti: cosa significa per il trasporto stradale europeo?
Ogni giorno, gli autisti professionisti garantiscono la circolazione delle merci tra aziende, comunità e paesi in tutta Europa.
Dietro ogni viaggio si cela una rete molto più ampia. Flotte che pianificano i percorsi e gestiscono i veicoli. Aree di sosta per camionisti che offrono agli autisti un posto dove parcheggiare, riposarsi e accedere ai servizi essenziali. Tecnologia che collega i servizi oltre i confini.
Per Settimana europea della mobilità 2026, il tema Mobilità per tutti ci invita a riflettere su come i trasporti possano diventare più accessibili e inclusivi. Quest’anno, l’attenzione è rivolta in particolare all’ equità intergenerazionale e alla creazione di sistemi di trasporto che rispondano alle esigenze delle persone in ogni fase della vita, sia oggi che in futuro.
Per il settore dei trasporti su strada in Europa, è una discussione che arriva al momento giusto.
Il settore sta cambiando rapidamente, ma una domanda è più importante di tutte le altre: stiamo costruendo una rete di trasporti che funzioni per chi la utilizza oggi e per le generazioni che ne dipenderanno domani?
Rendere il trasporto su strada funzionale per la prossima generazione
L'Europa ha bisogno della prossima generazione di autisti professionisti.
L’ultima ricerca dell’IRU sulla carenza di autisti evidenzia la portata della sfida. Si prevede che circa il 20% dell’attuale forza lavoro degli autisti in Europa andrà in pensione nei prossimi cinque anni, mentre le donne rappresentano solo il 4% degli autisti di camion europei.
Non esistono soluzioni immediate.
Per attirare più persone verso questa professione occorre guardare oltre il semplice reclutamento e prendere in considerazione l’esperienza lavorativa vera e propria.
Gli autisti possono trascorrere giorni o settimane lontani da casa. L'accesso a parcheggi sicuri, a strutture adeguate e ai servizi essenziali può fare davvero la differenza nella vita in viaggio.
La sfida in materia di infrastrutture è notevole. Un recente studio della Commissione europea sui parcheggi sicuri e protetti per autocarri ha individuato una carenza di oltre 390.000 posti di sosta sicuri e protetti in tutta l’UE, un divario che dovrebbe aumentare fino a 483.000 entro il 2040.
Grazie ai rapporti che intratteniamo con le flotte, gli autisti e i partner di assistenza in tutta Europa, ci rendiamo conto di quanto possa variare il modo in cui viene percepita una cosa apparentemente semplice come un posto auto.
Per una flotta, è parte integrante della pianificazione di un viaggio di successo. Per un'area di sosta per camionisti, è parte integrante della gestione di una struttura di successo.
Per un autista, è il posto in cui trascorre la notte.
Questa prospettiva è importante se vogliamo creare un settore in cui le generazioni future desiderino lavorare.
“Se vogliamo che sempre più persone considerino la professione di autista come una carriera per il futuro, dobbiamo riflettere sulla realtà di questo lavoro oggi. Ciò significa garantire che gli autisti abbiano accesso a luoghi sicuri dove sostare, a strutture adeguate e al sostegno di cui hanno bisogno quando sono lontani da casa. Attirare la prossima generazione non significa solo mettere le persone al volante. Significa creare un settore in cui desiderino rimanere.”
Raquel Martinez, responsabile vendite per l'Europa presso SNAP.
Una migliore mobilità riguarda l'intero percorso
Il trasporto su strada in Europa sta diventando più pulito, più digitale e più interconnesso.
Ma il progresso non riguarda solo ciò che alimenta un camion. Dobbiamo anche migliorare le migliaia di interazioni che caratterizzano ogni viaggio.
Trovare un posto adatto dove parcheggiare. Raggiungere un autolavaggio per camion. Gestire i pedaggi. Gestire pagamenti e fatture per l’intera flotta. Trovare i servizi giusti in un paese sconosciuto.
Presi singolarmente, possono sembrare piccole tappe di un percorso molto più ampio. Nel loro insieme, però, determinano l’efficienza con cui tale percorso si svolge.
È proprio qui che la mobilità connessa può fare davvero la differenza.
In SNAP, la nostra rete mette in contatto flotte e autisti con servizi di mobilità essenziali, tra cui parcheggi per autocarri, autolavaggi e pedaggi, il tutto gestito tramite un unico account. Gli autisti possono utilizzare l'app intruck per trovare i servizi lungo il percorso, mentre la nostra tecnologia aiuta i partner di servizio a entrare in contatto con i clienti che transitano presso le loro sedi e a gestire l'accesso dei veicoli.
Con i servizi SNAP utilizzati ogni 11 secondi, abbiamo modo di constatare in prima persona il volume delle interazioni quotidiane necessarie per garantire la continuità del trasporto stradale europeo.
L'obiettivo non è quello di aggiungere ulteriore tecnologia al viaggio dell'automobilista, bensì di eliminarne gli ostacoli.
La mobilità per tutti deve funzionare oltre i confini nazionali
Il trasporto su strada è per sua natura internazionale.
Ogni giorno, gli autisti si spostano tra paesi diversi, con lingue, infrastrutture e modalità di accesso ai servizi differenti.
Per noi, quindi, l’accessibilità va oltre le infrastrutture fisiche.
I servizi devono essere facili da trovare e da utilizzare. Le informazioni devono essere chiare. La tecnologia dovrebbe facilitare la navigazione tra i diversi paesi e sistemi, non creare un ulteriore ostacolo.
Lauta esperienza maturata nei mercati europei ci ha inoltre insegnato che non esiste un unico modello di autista, flotta o area di sosta per camionisti. Le esigenze locali sono fondamentali e comprendere tali differenze è un aspetto fondamentale per creare soluzioni efficaci a livello transnazionale.
Una mobilità meglio interconnessa non significa rendere tutti i mercati uguali, ma facilitare gli spostamenti tra di essi.
“Una delle cose più importanti che abbiamo imparato lavorando in tutta Europa è che non si può dare per scontato che ogni mercato funzioni allo stesso modo. Autisti, flotte e aree di sosta per camion devono affrontare sfide diverse da un paese all’altro. La tecnologia può collegare questi mercati, ma le soluzioni devono comunque rispecchiare le esigenze delle persone che le utilizzano a livello locale. Se vogliamo che la mobilità funzioni oltre i confini nazionali, dobbiamo capire cosa significano queste differenze nella pratica.”
Raquel Martinez, responsabile vendite per l'Europa presso SNAP.
Costruire la mobilità per tutti
La Settimana europea della mobilità offre al settore dei trasporti l’occasione di riflettere sulla rete che vogliamo creare per il futuro.
Per il trasporto su strada, "Mobilità per tutti" dovrebbe significare un settore in cui i conducenti siano adeguatamente supportati, le flotte possano operare in modo efficiente e i partner di servizio possano continuare a migliorare le infrastrutture che garantiscono la fluidità degli spostamenti.
La tecnologia ha un ruolo importante da svolgere. Lo stesso vale per strutture migliori, parcheggi più sicuri e investimenti costanti nelle persone che stanno dietro a ogni viaggio.
Nessuna azienda è in grado di farlo da sola.
Noi di SNAP riteniamo che il nostro ruolo sia quello di collegare le diverse parti del settore del trasporto stradale europeo e di rendere più accessibili i servizi di mobilità essenziali.
Perché il futuro della mobilità europea non riguarda solo il modo in cui ci spostiamo, ma anche la necessità di garantire che il viaggio sia accessibile a tutti.
