Judumas visiems: ką tai reiškia Europos kelių transportui?
Kiekvieną dieną profesionalūs vairuotojai užtikrina prekių gabenimą tarp įmonių, bendruomenių ir šalių visoje Europoje.
Už kiekvienos kelionės slypi kur kas didesnis tinklas. Transporto parkai, kurie planuoja maršrutus ir valdo transporto priemones. Sunkvežimių stotelės, kuriose vairuotojai gali pastatyti transporto priemones, pailsėti ir pasinaudoti būtiniausiomis paslaugomis. Technologijos, jungiančios paslaugas tarp valstybių.
Skirta 2026 m. Europos mobilumo savaitėstema „Mobilumas visiems“ ragina mus apmąstyti, kaip transportą padaryti prieinamesnį ir įtraukesnį. Šiais metais ypatingas dėmesys skiriamas kartų teisingumui ir transporto sistemų, kurios tiktų žmonėms kiekviename gyvenimo etape, tiek dabar, tiek ateityje, kūrimui.
Kalbant apie Europos kelių transportą, tai labai aktualus pokalbis.
Ši pramonės šaka sparčiai keičiasi, tačiau vienas klausimas yra svarbesnis už visus kitus: ar mes kuriame transporto tinklą, kuris tiktų tiek šiandien jį naudojantiems žmonėms, tiek ateities kartoms, kurios nuo jo priklausys?
Kaip užtikrinti, kad kelių transportas atitiktų naujos kartos poreikius
Europai reikalinga nauja profesionalių vairuotojų karta.
Naujausias IRU tyrimas apie vairuotojų trūkumą rodo šio iššūkio mastą. Manoma, kad per artimiausius penkerius metus į pensiją išeis apie 20 % dabartinių Europos vairuotojų, o moterys sudaro vos 4 % Europos sunkvežimių vairuotojų.
Greito sprendimo nėra.
Norint pritraukti daugiau žmonių į šią profesiją, reikia žiūrėti plačiau nei vien į įdarbinimą ir atsižvelgti į darbo patirtį.
Vairuotojai gali praleisti dienas ar savaites toli nuo namų. Galimybė naudotis saugiomis automobilių stovėjimo aikštelėmis, geromis patalpomis ir būtinomis paslaugomis gali iš esmės pagerinti gyvenimą kelyje.
Infrastruktūros problema yra didžiulė. Neseniai atliktas Europos Komisijos tyrimas dėl saugių ir patikimų sunkvežimių stovėjimo aikštelių nustatyta, kad visoje ES trūksta daugiau nei 390 000 saugių ir patikimų stovėjimo vietų, o šis trūkumas, kaip numatoma, iki 2040 m. išaugs iki 483 000.
Bendradarbiaudami su transporto parkų valdytojais, vairuotojais ir paslaugų partneriais visoje Europoje, matome, kaip skirtingai gali būti vertinamas toks paprastas dalykas kaip automobilių stovėjimo vieta.
Transporto parkui tai yra sėkmingos kelionės planavimo dalis. Sunkvežimių stotelei tai yra sėkmingo objekto valdymo dalis.
Vairuotojui tai vieta, kur jis praleidžia naktį.
Ši perspektyva yra svarbi, jei norime sukurti pramonės šaką, į kurią norėtų įsilieti ateities kartos.
„Jei norime, kad daugiau žmonių profesinį vairuotojo darbą laikytų ateities karjera, turime atsižvelgti į šiandienos darbo realijas. Tai reiškia, kad reikia užtikrinti, jog vairuotojai turėtų galimybę sustoti saugiose vietose, naudotis geromis paslaugomis ir gauti reikiamą paramą, kai yra toli nuo namų. Norint pritraukti naują kartą, nepakanka tiesiog pasodinti žmones už vairo. Reikia sukurti tokią pramonės šaką, kurioje jie norėtų likti.“
Raquel Martinez, „SNAP“ Europos pardavimų vadybininkė.
Geresnis judumas apima visą kelionę
Europos kelių transportas tampa ekologiškesnis, labiau skaitmenizuotas ir labiau susietas.
Tačiau pažanga – tai ne tik tai, kas varo sunkvežimį. Mums taip pat reikia patobulinti tūkstančius sąveikų, susijusių su kiekviena kelione.
Tinkamos vietos automobiliui pastatyti paieška. Prieiga prie sunkvežimių plovyklos. Mokesčių už važiavimą mokėjimas. Mokėjimų ir sąskaitų faktūrų tvarkymas visam transporto parkui. Tinkamų paslaugų paieška nepažįstamoje šalyje.
Atskirai paėmus, jos gali atrodyti kaip nedidelės daug didesnės kelionės dalys. Tačiau kartu jos daro įtaką tam, kaip efektyviai ta kelionė vyksta.
Būtent čia „prisijungusioji mobilumas“ gali turėti praktinę reikšmę.
„SNAP“ tinkle transporto parkai ir vairuotojai gali naudotis svarbiausiomis mobilumo paslaugomis, įskaitant sunkvežimių stovėjimo aikšteles, plovyklas ir kelių rinkliavas, o viską valdyti galima per vieną paskyrą. Vairuotojai gali naudotis „intruck“ programėle, kad kelionės metu surastų reikiamas paslaugas, o mūsų technologija padeda paslaugų partneriams užmegzti ryšį su klientais, keliaujančiais pro jų objektus, ir valdyti transporto priemonių įvažiavimą.
Kadangi SNAP paslaugos naudojamos kas 11 sekundžių, mes iš pirmų rankų matome, koks didelis kasdienis sąveikų srautas užtikrina sklandų Europos kelių transporto veikimą.
Tikslas – ne įtraukti į vairuotojo kelionę dar daugiau technologijų, o pašalinti iš jos kliūtis.
Judumas visiems turi būti užtikrintas nepaisant valstybių sienų
Kelių transportas iš esmės yra tarptautinis.
Kiekvieną dieną vairuotojai keliauja iš vienos šalies į kitą, susidurdami su skirtingomis kalbomis, infrastruktūra ir paslaugų teikimo būdais.
Todėl mums prieinamumas reiškia daugiau nei tik fizinę infrastruktūrą.
Paslaugos turi būti lengvai randamos ir naudojamos. Informacija turi būti aiški. Technologijos turėtų palengvinti orientavimąsi skirtingose šalyse ir sistemose, o ne sukurti dar vieną kliūtį.
Dirbdami įvairiose Europos rinkose taip pat supratome, kad nėra vieno universalaus vairuotojo, transporto parko ar sunkvežimių stotelių patirties modelio. Svarbūs yra vietiniai poreikiai, o šių skirtumų supratimas yra svarbi dalis kuriant sprendimus, kurie veiktų visose šalyse.
Geresnis mobilumo susisiekimas nereiškia, kad visos rinkos turi tapti vienodos. Tai reiškia, kad turi būti lengviau judėti iš vienos rinkos į kitą.
„Vienas iš svarbiausių dalykų, kurį išmokome dirbdami visoje Europoje, yra tai, kad negalima manyti, jog visos rinkos veikia vienodai. Vairuotojai, transporto parkai ir sunkvežimių stotelės susiduria su skirtingais iššūkiais skirtingose šalyse. Technologijos gali sujungti šias rinkas, tačiau sprendimai vis tiek turi atitikti vietos vartotojų poreikius. Jei norime, kad mobilumas veiktų tarpvalstybiniu mastu, turime suprasti, ką šie skirtumai reiškia praktikoje.“
Raquel Martinez, „SNAP“ Europos pardavimų vadybininkė.
Mobilumo užtikrinimas visiems
Europos mobilumo savaitė suteikia transporto sektoriui progą apmąstyti, kokį tinklą norime sukurti ateityje.
Kalbant apie kelių transportą, „Mobilumas visiems“ turėtų reikšti pramonę, kurioje vairuotojams teikiama tinkama parama, transporto parkai gali veiksmingai veikti, o paslaugų partneriai gali toliau tobulinti infrastruktūrą, užtikrinančią sklandų eismą.
Technologijos čia turi savo vaidmenį. Taip pat ir geresnė infrastruktūra, saugesnės automobilių stovėjimo aikštelės bei nuolatinės investicijos į žmones, kurie stovi už kiekvienos kelionės.
Nė viena įmonė viena pati to pasiekti negali.
„SNAP“ tikime, kad mūsų vaidmuo – sujungti šias Europos kelių transporto sritis ir užtikrinti, kad būtų lengviau pasinaudoti būtinomis mobilumo paslaugomis.
Nes Europos mobilumo ateitis susijusi ne tik su tuo, kaip mes judame. Svarbiausia užtikrinti, kad kelionė būtų patogi visiems.
