Mobilitate pentru toți: Ce înseamnă acest lucru pentru transportul rutier european?

În fiecare zi, șoferii profesioniști asigură transportul mărfurilor între întreprinderi, comunități și țări din întreaga Europă.

În spatele fiecărei călătorii se află o rețea mult mai vastă. Flote care planifică traseele și gestionează vehiculele. Parcări pentru camioane care le oferă șoferilor un loc unde să parcheze, să se odihnească și să aibă acces la facilități esențiale. Tehnologie care conectează serviciile dincolo de granițe.

Pentru Săptămâna Mobilității Europene 2026, tema „Mobilitate pentru toți” ne invită să ne gândim la modul în care transportul poate deveni mai accesibil și mai incluziv. Anul acesta, se pune un accent deosebit pe echitatea intergenerațională și la crearea unor sisteme de transport care să răspundă nevoilor oamenilor în fiecare etapă a vieții, atât în prezent, cât și în viitor.

În ceea ce privește transportul rutier european, este o discuție oportună.

Industria se schimbă rapid, dar o întrebare este mai importantă decât oricare alta: construim o rețea de transport care să răspundă nevoilor celor care o folosesc astăzi și ale generațiilor care vor depinde de ea mâine?

Asigurarea funcționării transportului rutier pentru generația viitoare

Europa are nevoie de următoarea generație de șoferi profesioniști.

Cel mai recent studiu al IRU privind deficitul de șoferi evidențiază amploarea acestei provocări. Se estimează că aproximativ 20 % din forța de muncă actuală a șoferilor din Europa se va pensiona în următorii cinci ani, în timp ce femeile reprezintă doar 4 % din șoferii de camioane europeni.

Nu există o soluție rapidă.

A atrage mai mulți oameni în această profesie înseamnă să privim dincolo de procesul de recrutare și să luăm în considerare experiența pe care o oferă exercitarea acestei profesii.

Șoferii pot petrece zile sau săptămâni departe de casă. Accesul la locuri de parcare sigure, la facilități adecvate și la servicii esențiale poate face o diferență reală în viața pe drum.

Provocarea legată de infrastructură este una semnificativă. Un studiu recent al studiu al Comisiei Europene privind parcările sigure pentru camioane a identificat un deficit de peste 390 000 de locuri de parcare sigure în întreaga UE, un deficit care se preconizează că va crește la 483 000 până în 2040.

Prin relațiile pe care le avem cu flotele, șoferii și partenerii de servicii din întreaga Europă, observăm cât de diferit poate fi perceput un lucru atât de simplu precum un loc de parcare.

Pentru o flotă, acest lucru face parte din planificarea unei călătorii reușite. Pentru o stație de popas pentru camioane, acest lucru face parte din gestionarea cu succes a unei unități.

Pentru un șofer, acesta este locul unde își petrece noaptea.

Această perspectivă este importantă dacă vrem să creăm un sector în care generațiile viitoare să dorească să activeze.

„Dacă vrem ca mai multe persoane să considere meseria de șofer profesionist ca o carieră de viitor, trebuie să luăm în considerare realitatea acestei meserii în prezent. Asta înseamnă să ne asigurăm că șoferii au acces la locuri sigure unde să oprească, la facilități adecvate și la sprijinul de care au nevoie atunci când sunt departe de casă. Atragerea noii generații nu înseamnă doar să-i convingem pe oameni să se urce la volan. Înseamnă să creăm un sector în care aceștia să dorească să rămână.”

Raquel Martinez, director de vânzări pentru Europa la SNAP. 

O mobilitate mai bună înseamnă întreaga călătorie

Transportul rutier european devine din ce în ce mai ecologic, mai digitalizat și mai conectat.

Însă progresul nu se rezumă doar la ceea ce alimentează un camion. Trebuie să îmbunătățim și miile de interacțiuni care însoțesc fiecare călătorie.

Găsirea unui loc potrivit pentru parcare. Accesul la o spălătorie pentru camioane. Trecerea prin punctele de taxare. Gestionarea plăților și a facturilor pentru întreaga flotă. Găsirea serviciilor potrivite într-o țară necunoscută.

Luate separat, ele pot părea simple etape ale unei călătorii mult mai ample. Împreună, ele influențează eficiența cu care se desfășoară acea călătorie.

Tocmai aici mobilitatea conectată poate aduce o schimbare concretă.

La SNAP, rețeaua noastră pune în legătură flotele și șoferii cu servicii esențiale de mobilitate, inclusiv parcări pentru camioane, spălării și taxele de drum, toate gestionate printr-un singur cont. Șoferii pot folosi aplicația intruck pentru a găsi servicii pe drum, în timp ce tehnologia noastră îi ajută pe partenerii noștri de servicii să intre în contact cu clienții care trec prin locațiile lor și să gestioneze accesul vehiculelor.

Având în vedere că serviciile SNAP sunt utilizate la fiecare 11 secunde, observăm direct volumul interacțiunilor zilnice necesare pentru a menține în mișcare transportul rutier european.

Scopul nu este acela de a introduce și mai multă tehnologie în experiența șoferului, ci de a elimina obstacolele din aceasta.

Mobilitatea pentru toți trebuie să funcționeze la nivel transfrontalier

Transportul rutier este, prin natura sa, internațional.

În fiecare zi, șoferii se deplasează între diferite țări, limbi, infrastructuri și modalități de acces la servicii.

Prin urmare, pentru noi, accesibilitatea înseamnă mai mult decât infrastructura fizică.

Serviciile trebuie să fie ușor de găsit și de utilizat. Informațiile trebuie să fie clare. Tehnologia ar trebui să faciliteze navigarea între diferite țări și sisteme, nu să creeze o altă barieră.

Activitatea noastră pe piețele europene ne-a arătat, de asemenea, că nu există o singură modalitate de a percepe experiența șoferilor, a flotelor sau a popasurilor pentru camioane. Nevoile locale contează, iar înțelegerea acestor diferențe reprezintă un element important în crearea unor soluții eficiente la nivel transfrontalier.

Mobilitatea mai bine conectată nu înseamnă uniformizarea tuturor piețelor, ci facilitarea deplasării între acestea.

„Una dintre cele mai importante lecții pe care le-am învățat lucrând în întreaga Europă este că nu poți presupune că toate piețele funcționează în același mod. Șoferii, parcurile auto și stațiile de odihnă pentru camioane se confruntă cu provocări diferite de la o țară la alta. Tehnologia poate conecta aceste piețe, dar soluțiile trebuie totuși să țină seama de nevoile utilizatorilor locali. Dacă vrem ca mobilitatea să funcționeze la nivel transfrontalier, trebuie să înțelegem ce înseamnă aceste diferențe în practică.”

Raquel Martinez, director de vânzări pentru Europa la SNAP. 

Dezvoltarea mobilității pentru toată lumea

Săptămâna europeană a mobilității oferă sectorului transporturilor ocazia de a reflecta asupra rețelei pe care dorim să o creăm pentru viitor.

În ceea ce privește transportul rutier, „Mobilitate pentru toți” ar trebui să însemne un sector în care șoferii beneficiază de sprijin adecvat, flotele pot funcționa eficient, iar partenerii de servicii pot continua să îmbunătățească infrastructura care asigură fluiditatea traficului.

Tehnologia are un rol important. La fel și infrastructura îmbunătățită, parcările mai sigure și investițiile continue în oamenii care stau în spatele fiecărei călătorii.

Nicio companie nu poate realiza acest lucru pe cont propriu.

La SNAP, considerăm că rolul nostru este acela de a face legătura între aceste componente ale transportului rutier european și de a facilita accesul la serviciile esențiale de mobilitate.

Pentru că viitorul mobilității europene nu se rezumă doar la modul în care ne deplasăm. Este vorba despre a ne asigura că această călătorie este benefică pentru toată lumea.