Mobilnost za vse: Kaj to pomeni za evropski cestni promet?

Vsak dan poklicni vozniki skrbijo za prevoz blaga med podjetji, občinami in državami po vsej Evropi.

Za vsakim potovanjem se skriva veliko obsežnejša mreža. Flote, ki načrtujejo poti in upravljajo vozila. Počitniška mesta za tovornjake, kjer lahko vozniki parkirajo, počivajo in imajo dostop do nujnih storitev. Tehnologija, ki povezuje storitve prek meja.

Za Evropski teden mobilnosti 2026je tema Mobilnost za vse nas vabi k razmisleku, kako lahko promet postane dostopnejši in vključujočejši. Letos je posebna pozornost namenjena medgeneracijska pravičnost in ustvarjanju prometnih sistemov, ki ustrezajo ljudem v vseh življenjskih obdobjih, tako danes kot v prihodnosti.

Za evropski cestni promet je to razprava, ki prihaja ob pravem času.

Panoga se hitro spreminja, vendar je eno vprašanje pomembnejše od vseh drugih: ali gradimo prometno omrežje, ki ustreza potrebam ljudi, ki ga danes uporabljajo, in generacij, ki bodo od njega odvisne v prihodnosti?

Zagotavljanje učinkovitega cestnega prometa za naslednjo generacijo

Evropa potrebuje novo generacijo poklicnih voznikov.

Najnovejša raziskava organizacije IRU o pomanjkanju voznikov kaže obseg tega izziva. Pričakuje se, da se bo v naslednjih petih letih upokojilo okoli 20 % trenutne delovne sile voznikov v Evropi, medtem ko ženske predstavljajo le 4 % evropskih tovornjakarjev.

Hitre rešitve ni.

Če želimo v ta poklic privabiti več ljudi, moramo pogledati dlje od samega zaposlovanja in upoštevati tudi izkušnje, ki jih prinaša opravljanje tega dela.

Vozniki so lahko dneve ali tedne odsotni od doma. Dostop do varnih parkirišč, dobrih objektov in nujnih storitev lahko bistveno izboljša življenje na poti.

Izziv na področju infrastrukture je precejšen. Nedavna študija Evropske komisije o varnih in zaščitenih parkiriščih za tovornjake je ugotovila pomanjkanje več kot 390.000 varnih in zaščitenih parkirnih mest po vsej EU, pri čemer se ta primanjkljaj do leta 2040 predvidoma poveča na 483.000.

Prek naših odnosov s flotami, vozniki in servisnimi partnerji po vsej Evropi ugotavljamo, kako različno se lahko obravnava nekaj tako preprostega, kot je parkirno mesto.

Za vozni park je to del načrtovanja uspešne poti. Za počivališče za tovornjake pa je to del uspešnega vodenja objekta.

Za voznika je to kraj, kjer preživi noč.

Ta vidik je pomemben, če želimo ustvariti panogo, v katero se bodo želele vključiti prihodnje generacije.

»Če želimo, da več ljudi vidi poklic voznika kot kariero prihodnosti, moramo razmisliti o današnji realnosti tega poklica. To pomeni, da moramo voznikom zagotoviti dostop do varnih počivališč, dobre infrastrukture in podpore, ki jo potrebujejo, ko so stran od doma. Privabljanje naslednje generacije ne pomeni le tega, da ljudi posadimo za volan. Gre za ustvarjanje panoge, v kateri bodo želeli ostati.«

Raquel Martinez, vodja prodaje za Evropo pri podjetju SNAP. 

Pri boljši mobilnosti gre za celotno potovanje

Evropski cestni promet postaja čistejši, bolj digitaliziran in bolj povezan.

A napredek ni povezan le s tem, kaj poganja tovornjak. Izboljšati moramo tudi tisoče interakcij, ki spremljajo vsako vožnjo.

Iskanje primernega parkirnega mesta. Dostop do avtopralnice za tovornjake. Obvladovanje cestnin. Upravljanje plačil in računov za celotno vozno floto. Iskanje ustreznih storitev v neznani državi.

Posamezno se lahko zdijo kot majhni deli veliko večje poti. Skupaj pa vplivajo na to, kako učinkovito ta pot poteka.

Prav tu lahko povezana mobilnost prinese praktične koristi.

V podjetju SNAP naša mreža povezuje vozne parke in voznike z nujnimi storitvami na področju mobilnosti, vključno s parkiranjem tovornjakov, pranjem vozil in plačevanjem cestnin, ki se upravljajo prek enega samega računa. Vozniki lahko z aplikacijo »intruck« poiščejo storitve na poti, medtem ko naša tehnologija pomaga partnerjem, ki ponujajo storitve, vzpostaviti stik s strankami, ki potujejo skozi njihove lokacije, ter upravljati dostop vozil.

Glede na to, da se storitve SNAP uporabljajo vsakih 11 sekund, iz prve roke vidimo obseg vsakodnevnih interakcij, ki so potrebne za nemoteno delovanje evropskega cestnega prometa.

Cilj ni, da bi voznikovo vožnjo obremenili s še več tehnologije, temveč da bi jo olajšali.

Mobilnost za vse mora delovati prek meja

Cestni prevoz je po svoji naravi mednarodni.

Vozniki se vsak dan gibljejo med različnimi državami, jeziki, infrastrukturo in načini dostopa do storitev.

Zato dostopnost za nas pomeni več kot le fizično infrastrukturo.

Storitve morajo biti enostavne za iskanje in uporabo. Informacije morajo biti jasne. Tehnologija bi morala olajšati orientacijo med različnimi državami in sistemi, ne pa ustvarjati še eno oviro.

Delovanje na evropskih trgih nas je naučilo tudi, da ni enotnega modela voznika, voznega parka ali izkušnje na počivališčih za tovornjake. Lokalne potrebe so pomembne, razumevanje teh razlik pa je ključni del oblikovanja rešitev, ki delujejo čez meje.

Pri bolje povezani mobilnosti ne gre za to, da bi vsak trg postal enak. Gre za to, da se olajša gibanje med njimi.

»Ena od najpomembnejših stvari, ki smo se jih naučili pri delu po vsej Evropi, je, da ne smemo domnevati, da vsi trgi delujejo na enak način. Vozniki, vozni parki in počivališča za tovornjake se v posameznih državah soočajo z različnimi izzivi. Tehnologija lahko te trge poveže, vendar morajo rešitve še vedno odražati potrebe ljudi, ki jih uporabljajo na lokalni ravni. Če želimo, da mobilnost deluje čez meje, moramo razumeti, kaj te razlike pomenijo v praksi.«

Raquel Martinez, vodja prodaje za Evropo pri podjetju SNAP. 

Oblikovanje mobilnosti za vse

Evropski teden mobilnosti ponuja prometnemu sektorju priložnost, da razmisli o omrežju, ki ga želimo vzpostaviti v prihodnosti.

Za cestni promet, »Mobilnost za vse« pomeniti panogo, v kateri so vozniki ustrezno podprti, vozni parki lahko delujejo učinkovito, servisni partnerji pa lahko še naprej izboljšujejo infrastrukturo, ki omogoča nemoten potek potovanj.

Tehnologija ima pri tem svojo vlogo. Enako velja za boljšo infrastrukturo, varnejše parkiranje in nenehne naložbe v ljudi, ki stojijo za vsako potjo.

Nobeno podjetje tega ne more doseči samo.

V podjetju SNAP verjamemo, da je naša vloga povezati te dele evropskega cestnega prometa in olajšati dostop do ključnih storitev mobilnosti.

Prihodnost evropske mobilnosti namreč ni povezana le s tem, kako se premikamo. Gre za to, da potovanje ustreza vsem.