Gli autotrasportatori chiedono una riforma del settore

Attualmente, nel Regno Unito le autiste di mezzi pesanti rappresentano solo l'1% del totale degli autisti: una percentuale che è aumentata del 144% nell'ultimo decennio, grazie all'introduzione di nuove iniziative volte a promuovere la diversità e a colmare la carenza di autisti.

Un articolo di Fleetpoint illustra i vari modi in cui il settore potrebbe attirare un maggior numero di donne:

• Promuovere un ambiente di lavoro solidale e accogliente.

• Miglioramento delle infrastrutture e dei servizi.

• Modalità di lavoro flessibili e a misura di famiglia.

• Creare percorsi chiari per la crescita professionale.

Ciononostante, sui social media gli autisti hanno sostenuto che, prima di introdurre nuove iniziative volte a colmare la carenza di autisti, occorre affrontare queste sfide di lunga data nel settore a beneficio di tutti.

Carenza di autisti: a che punto è il settore?

La carenza di autisti è da tempo un problema ricorrente nel settore dei trasporti, ma dopo la pandemia di COVID-19 e la Brexit ha raggiunto livelli critici. Nel 2024, in Europa, Norvegia e Regno Unito mancavano oltre 233.000 autisti di camion, una cifra destinata a superare i 745.000 entro il 2028 a causa dell'invecchiamento della forza lavoro.

Il settore sta ancora affrontando le conseguenze di questa situazione e sta lavorando all'attuazione di nuove iniziative volte a promuovere la diversità, migliorare le condizioni di lavoro e colmare il divario nella forza lavoro.

Il Governo ha adottato circa [33](https://www.gov.uk/government/topical-events/hgv-driver-shortage-uk-government-response/about#:~:text=Abbiamo%20esteso%20le%20misure%20relative%20alle%20merci%20pericolose%20(ADR,per%20seguire%20ora%20un%20corso%20di%20aggiornamento.) per far fronte alla carenza di autisti di automezzi pesanti nel Regno Unito. Tra queste, a titolo esemplificativo ma non esaustivo:

• Migliorare l'efficienza delle catene di approvvigionamento esistenti.

• Fornire assistenza e formazione ai nuovi autisti di autocarri.

• Aumentare la capacità di svolgimento degli esami per i conducenti di automezzi pesanti.

• Miglioramento delle procedure di rilascio delle licenze.

• Miglioramento delle condizioni.

• Garantire la stabilità della catena di approvvigionamento del carburante.

Cosa deve cambiare? La parola ai conducenti.

Il 49% degli autisti sui social media ha sostenuto che occorre attuare dei cambiamenti indipendentemente dal genere, con il 27% delle autiste di mezzi pesanti d'accordo sul fatto che il settore debba evolversi a beneficio di tutti. Il 24% ha affermato che il lavoro non è più attraente, sottolineando la necessità di un cambiamento nel settore. Ma quali sono i cambiamenti che gli autisti vorrebbero vedere?

Servizi

Il 55% desiderava un miglioramento delle strutture a beneficio di tutti:

«Ci vogliono strutture migliori e un trattamento migliore, punto e basta. L'intero settore è un disastro e veniamo maltrattati.»

«Le condizioni sono pessime per tutti gli autisti, uomini e donne.»

Nel novembre 2024, un sondaggio condotto da Transport Focus ha rivelato che due terzi degli autisti erano insoddisfatti delle strutture delle aree di sosta per camionisti: servizi igienici sporchi, scarsa qualità dell'offerta gastronomica e mancanza di spazi comuni rappresentavano i principali motivi di insoddisfazione.

Il governo e il settore dei trasporti hanno adottato misure significative, investendo 14 milioni di sterline per promuovere l'innovazione e migliorare le condizioni di lavoro.

Nell'ottobre 2024, ai 23 candidati selezionati sono stati assegnati fino a 4,5 milioni di sterline per potenziare le loro aree di sosta per camionisti. I lavori di ristrutturazione comprenderanno nuove docce, ristoranti e misure di sicurezza potenziate, per garantire ai conducenti una maggiore tranquillità. Inoltre, il progetto consentirà di creare circa 430 posti auto per automezzi pesanti.

Pagare

Al secondo posto della classifica si è classificato il miglioramento delle retribuzioni: il 14% degli autisti ha infatti sostenuto che un aumento salariale incoraggerebbe un maggior numero di persone ad avvicinarsi al settore:

«Rendilo allettante per tutti, aumenta gli stipendi.»

L'aumento dei salari comporterà un costo notevole per i leader del settore. Se lo stipendio medio degli autisti di camion aumentasse in linea con il salario minimo nazionale, gli operatori delle flotte potrebbero trovarsi a dover sostenere un costo aggiuntivo di 1,5 miliardi di sterline all'anno.

Ciononostante, questi investimenti consentiranno di migliorare i tassi di fidelizzazione, ridurre le spese di assunzione e abbassare i costi di formazione. Offrire retribuzioni più elevate non solo renderebbe la professione più attraente per i nuovi arrivati, ma rappresenterebbe anche un riconoscimento del ruolo fondamentale che gli autisti svolgono nel mantenimento della catena di approvvigionamento.

Atteggiamento nei confronti degli automobilisti

Nel corso degli anni, l'opinione pubblica nei confronti degli autotrasportatori ha subito un'evoluzione significativa. La vita di un camionista è stata spesso idealizzata nei film e nei media popolari, portando molti a credere che la facciano facile. Tuttavia, li ha anche presentati come eroi laboriosi, un'immagine che si è progressivamente deteriorata nel tempo.

Verso la fine del XX secolo, le percezioni sono cambiate a causa del peggioramento delle condizioni di lavoro e dell’affermarsi di stereotipi ingiusti nei confronti degli autotrasportatori – spesso dovuti a una rappresentazione distorta da parte dei media e, talvolta, a pochi autisti inesperti. Questi stereotipi negativi sono stati in parte superati durante la pandemia di COVID-19, quando è cresciuto l’apprezzamento dell’opinione pubblica nei confronti degli autotrasportatori.

Oggi i camionisti godono di rispetto; tuttavia, il settore continua a essere afflitto da stereotipi e pregiudizi negativi. Un aspetto che il 6% degli autisti vorrebbe vedere cambiare:

«Se ripenso al periodo del Covid, venivamo considerati degli eroi, ma poi tutto è tornato alla normalità. Non c’è da stupirsi che gli autisti di oggi, uomini e donne, vogliano abbandonare il settore. Sono stufi del trattamento irrispettoso che subiscono ogni giorno.»

«Sarebbe bello non essere trattati come se fossi feccia.»

Negli ultimi anni, l'ascesa dei social media ha iniziato a mettere in discussione e a cambiare le percezioni negative. Molti autisti stanno utilizzando piattaforme come TikTok e Instagram per fornire approfondimenti sul proprio ruolo, sfatare luoghi comuni e guadagnarsi il rispetto di chi non fa parte del settore.

I riscontri evidenziano l'urgente necessità per il settore dei trasporti di attuare cambiamenti volti ad attrarre e trattenere gli autisti attuali e quelli nuovi. La scarsa presenza delle donne rimane una sfida significativa ed è fondamentale investire in strutture in grado di soddisfare le loro esigenze. Tuttavia, tale investimento deve essere inclusivo e andare a beneficio dell'intera forza lavoro.

In quali paesi si registra una carenza di autisti di camion?

I paesi europei sono stati quelli più colpiti, con molte aziende di autotrasporti che non riescono ad espandere la propria attività perché non riescono a trovare manodopera qualificata.

In Europa si registra un invecchiamento della popolazione dei camionisti, con un'età media di 47 anni. Un terzo dei camionisti ha più di 55 anni e si prevede che andrà in pensione nei prossimi dieci anni. Inoltre, meno del 5% dei camionisti in Europa ha meno di 25 anni, il che evidenzia il vuoto che si creerà una volta che questa forza lavoro in via di invecchiamento sarà andata in pensione.

Esiste una giornata dedicata ai camionisti?

La Giornata degli autisti di autocarri si terrà il 22 gennaio ed è stata istituita da NN1 Personnel. L'iniziativa mira a rendere omaggio agli autisti di autocarri e a tutto ciò che fanno per l'economia e la società.

Quali sono le prospettive del settore dell'autotrasporto per il 2025?

Dal nostro blog, "The Road Ahead for 2025", prevediamo che quest'anno nel settore dell'autotrasporto saranno di particolare rilievo i seguenti aspetti:

• Sfruttare i vantaggi dell'intelligenza artificiale.

• Affrontare il divario di genere e la carenza di autisti.

• Promuovere un'industria più sostenibile.

• Aumento del trasporto merci a lunga distanza.